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mid015の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2010年4月25日

ホイール履き替え

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
中部の某お方から譲り受けたタイヤ。
255/40/17。
ホイールは8J-17。
この組み合わせはタイヤの許容リム外ですが・・・

見た目はゼンゼン平気です。
結構迫力さえあります。

ご参考に。
2
このホイールはOFF35。
ワイドスペーサー25mmつけた状態。

完全にはみ出しました。
とりあえず2~3日はこれで様子見です。

トレッドを狭めるのがなんとなくもったいなくて・・・。
実際走るときにはスペーサーを外さないと、ロールしたときにフェンダーがタイヤに乗っかりますね(笑)

でもサーキットではこういうクルマよく見ます。

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この記事へのコメント

2010年4月25日 23:49
こんばんは。
お役に立てて良かったです。

・・・漢のマシンになりましたね(笑)
コメントへの返答
2010年4月26日 21:31
ホントにありがとうございます!

255の絶大なグリップに感動してます!
2010年4月30日 5:17
タイヤのカタログには235/8J(全幅250)までとあったような!
ほぼ面一に近いですね、w
確かフルボトムでサイドが擦り易いから最悪フェンダー内側CUTだと!
ホイールのオフセットやタイヤの組み合わせで大分違う
255だと迫力ですね400馬力くらいは飲める?


コメントへの返答
2010年4月30日 22:14
フェンダーカットはすでに対策済みです・・

さすがに迫力ありますよ!

馬力は400も無いんで・・コーナースピード追求ですね。

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NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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