次に配管類を外します。
2本の赤矢印が水配管です。上側はアッパータンク側を外したほうが水の流出を最小限に止められます。
下側を外すにはちょっとコツがいります。まずは、Ｍ14－首下30くらいのボルトを用意し、すぐ手に取れるところにおいておきます。ホースバンドを緩めてずらしホースを引っこ抜きますが、抜いた瞬間、ホースから冷却水がドバドバとあふれ出します。とりあえず指で押さえて止め、そばにおいていたＭ１４のボルトをサッとねじ込みます。この動作は冷静に且つ迅速に行う必要があります。もたつくと、クルマの下は冷却水の水溜りになります（笑）
冷却水を抜いてしまったほうが確実ですが、時間が掛かるし、面倒なので。
次に、青矢印のオイル配管を外します。対辺14のバンジョーボルトです。ここには銅ワッシャーが上下に2枚入っています。本当なら新品を手配したほうが良いでしょう。
ワタシは平気で再利用する人間です（爆）