オイルクーラー配管変更

ＢＧ９エキマニを装着してオイルエレメント部がエキマニに完全に囲まれてしまい、それまで使っていたオイル取出しが出来なくなってしまいました。とりあえずオイル取り出しのブロックを外して普通のエレメントに変えて一週間走っていました。オイルクーラー配管は「かざり」になっていたわけです。
右バンク側から最短距離を通ってオイルクーラーまで配管をしていました。最短距離を重視すると、どうしてもエキマニの下側を配管しなくてはなりませんが、車両の一番低い場所となってしまい、腹をこすったときに非常に危険を感じます。

よって、エレメント部から一旦左バンク側に配管を出して、空間が多い左バンク側エキマニの上部を通して配管を前面側に持ってこようということにしました。

まずはバンパーを外します。このように自作フォースメントバーに移動エレメントとオイルクーラーをぶら下げている構造にしています。

バーに止まっている部分の拡大です。ホームセンターで売っているステーを駆使してぶら下げています。

移動エレメントを左バンク側にもっていきたいので、バーを一旦外し、ひっくり返してまた装着します。これはバーごと外したアッセンブリーです。

ひっくり返して装着です。オイルクーラーコアの位置を調整します。ステーを汎用のスライド可能なタイプにしていますので、ボルト類を一旦緩めてコアの位置を動かした後、再度がっちりとボルト類を締めます。
そしてホース配管を通します。

ホースの長さが足りなくなるのはわかっていたので、ブリジストンの耐油・耐圧・耐熱のホースを1180円／ｍでホームセンターで買ってきておきました。

完成です。エキマニの上側を通して前側へ持ってきています。ホースが絶対にエキマニに触れないよう、タイラップで上手に固定しました。
配管長は今までより長くなってしまいましたが、特に問題はないと思います。
これで油温・油圧センサーも取り付きましたし、オイルクーラーもお飾りではなくなりました。