• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
mid015の愛車 [スバル フォレスター]
ブースト計追加?
1
BG9エキマニのおかげでGDBタービンがビンビンに回るようになりました!<br />
しかし・・・・過給音がものすごく、<br />
「ブシャァアアア!!!!」<br />
という音が室内に轟く位です。ブーストは設定値までキチンとかかっているので、どこからか外へ漏れているということはなさそうですが、<br />
ブローオフバルブが純正のままなので圧に耐えられなくて弁が開いてしまっている可能性があるな・・と思い、はたしてこれが原因かどうか確認するべく、ブースト計を追加しました。<br />
写真の上のメーターはインマニ圧(いつも普通に使っているヤツ)、下のメーターはタービンのコンプレッサー室の圧です。このメーターはイルミが一個玉切れで、使ってなかったものです。<br />
タービンの圧がキチンと上がっているのに、インマニの圧がその値より低い場合、ブローオフからの漏れが原因と推測できるからです。<br />
向きがチグハグですが・・ご愛嬌ということで・・・・。仮につけてるだけですし。<br />
当然ですが・・・タービン圧は負圧にはなりません。正圧以上になって初めて針が動きます。
BG9エキマニのおかげでGDBタービンがビンビンに回るようになりました!
しかし・・・・過給音がものすごく、
「ブシャァアアア!!!!」
という音が室内に轟く位です。ブーストは設定値までキチンとかかっているので、どこからか外へ漏れているということはなさそうですが、
ブローオフバルブが純正のままなので圧に耐えられなくて弁が開いてしまっている可能性があるな・・と思い、はたしてこれが原因かどうか確認するべく、ブースト計を追加しました。
写真の上のメーターはインマニ圧(いつも普通に使っているヤツ)、下のメーターはタービンのコンプレッサー室の圧です。このメーターはイルミが一個玉切れで、使ってなかったものです。
タービンの圧がキチンと上がっているのに、インマニの圧がその値より低い場合、ブローオフからの漏れが原因と推測できるからです。
向きがチグハグですが・・ご愛嬌ということで・・・・。仮につけてるだけですし。
当然ですが・・・タービン圧は負圧にはなりません。正圧以上になって初めて針が動きます。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2007年12月24日

プロフィール

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Midnight Racing 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/19 20:27:26
 

愛車一覧

ホンダ エイプ50 ホンダ エイプ50
前マシンの中華トライク(G-○heel製)は散々危険な故障に悩まされたので、国産の安心出 ...
その他 その他 その他 その他
約半年乗りましたが、あまりの作りの悪さに呆れてしまい、最後は車両をバラバラに分解して破棄 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
この車は新車で買って、一番長い期間乗りました。 いじり倒し、サーキットで走らせまくりで過 ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
2010年9月、諸事情によりこのマシンを降りました。 素晴らしいマシンに仕上がったと思っ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation