• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

mid015の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2008年5月10日

R32GT-Rキャリパー流用ブラケット設計

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
今日はR32GT-R用キャリパーを、GDBインプレッサローターを使って流用するブラケットの設計をします。

まずはGDBローターの寸法とGT-Rキャリパーの寸法とナックルの寸法取り、3次元CADでモデルを作ります。

キャリパーの形が変ですが、ブラケットを描くのに必要最低限の形状でよい為です。
2
このモデル上に、キャリパーとナックルをつなぐ感じでブラケットを描いていきます。

赤い部分がブラケットになります。
寸法計測時の誤差で、現物はわずかに削り合わせが必要になる可能性があります。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

フロントブレーキパッド交換

難易度:

ブレーキパッド&ローター交換(前後)

難易度: ★★

2026年最初の整備

難易度: ★★★

【備忘録】ブレーキフルード交換

難易度:

ブレーキパッド交換 DIXCEL Mタイプ 前後交換 ODO:120,355km

難易度:

Fブレーキパッド・ブレーキフルード交換(38531km)

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Midnight Racing 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/19 20:27:26
 

愛車一覧

ホンダ エイプ50 ホンダ エイプ50
前マシンの中華トライク(G-○heel製)は散々危険な故障に悩まされたので、国産の安心出 ...
その他 その他 その他 その他
約半年乗りましたが、あまりの作りの悪さに呆れてしまい、最後は車両をバラバラに分解して破棄 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
この車は新車で買って、一番長い期間乗りました。 いじり倒し、サーキットで走らせまくりで過 ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
2010年9月、諸事情によりこのマシンを降りました。 素晴らしいマシンに仕上がったと思っ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation