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mid015の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2008年5月18日

自作タービンサポートパイプ装着&エキマニ修理

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
タービンサポートパイプを自作しました。
載せ変えたエンジンについてきた純正サポートパイプが一個余っていたので、これを使って自作です。

いきなり完成の図です(爆)

旧サポートのフランジだけを使用し、中間のパイプは太いものをつないで自作しています。ジャバラは黄色いお店のジャンクコーナーで買ったものです。

2
パイプ径が約4mm拡大し、フランジ部内径を削って拡大すると同時に段付き修正しています。

インプレは
パーツレビューも見てね。
3
エキマニは・・

今朝峠を激走していたらいきなり

バスバスバスバス!!

と音がし始めました。先日応急処置したジャバラが完全に割れてしまい、排気漏れしまくりとなってしまいました。
ジャバラを完全に取り去り、パイプを直接つないで修理しました。

時間が無くて画像無しです・・すみません。
そしてお友達から頂いたバンテージを巻きました。

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この記事へのコメント

2008年5月18日 21:39
帰り道のコンビニの人たちはマジでビビってましたね・・・

火事・・・燃えてるよって・・・
さすがにあんなに煙が出てるのはお目にかかれないですからね・・・(笑)
その後煙も少なくなってましたがしばらくは消えないかな??
コメントへの返答
2008年5月18日 22:00
ホント・・
かなり騒いでましたよね。

思わず・・
「巻きものしたんで大丈夫です!」って訳のわからんことを言ってしまいました・・・。

落ち着いて考えれば、もしホントに火事だったらあれだけ煙が出てるのにニヤニヤ笑って運転席に座ってないですよね(笑)

かえってくる途中には煙もなくなりました。
2008年5月19日 1:06
↑バンテージ巻きなおしたのですね~
自分も巻いた直後い回転すし行って誘導員が煙が出てるの見て慌てていました。

大丈夫です!っていうしかないですね(´∇`)

タービンサポートパイプですが製品は60Φ→50Φ→60Φと一度中間で絞られているようです。

自分も予備パーツを加工してから交換する事が多いです。

コメントへの返答
2008年5月19日 6:27
凄い煙でした…
店員まで外に出てきてました汗。

純正はジャバラ内部で一旦絞られてました。
2008年5月19日 18:35
こんにちは。
タービンサポートを自作ですか!
やっぱりただ者ではないですね♪

タービンサポートって、やっぱり差が出るんですね。
勉強になりました。
ありがとうございます。
コメントへの返答
2008年5月19日 21:07
ご覧頂きありがとうございます!

純正のサポートは細すぎ!
いくらエキマニやフロントパイプ変えてもサポートが細いのでは全てが台無しです。

今なら声を大にして言えますが、排気系では一番最初やる物ではないでしょうか?
工賃が高くつくんでどうしても後回しになっちゃうんでしょうけどね…

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