問題の走行フィールは・・・

2000以下の極低回転はトルクが増えて乗りやすいです。でも、中回転の吹け上がりはN1のほうが上です！これは驚きました。
スーパーRはちょっとモッサリ感があるんですよね・・。
多分、音量を絞っているんで消音材の量が多くって、タイコの中の径が若干細いです。

でもセンターパイプ部は純正に比べて明らかに径が太いんで、効率はいいはずです。

ってことは・・
センターをスーパーR、リヤをN1にしたら面白いんじゃないか？？？

なんて変な事を考え始めてます（爆）