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mid015の愛車 [スバル フォレスター]
スバル全車対応30セルシオキャリパーブラケット設計
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今日は風邪気味で喉と鼻の奥が痛いです・・(泣)<br />
<br />
自宅で暇なので、パソコンに向かって仕事・・じゃなくて趣味をしています(笑)<br />
<br />
今日は、スバルのターボ系に全車対応の、30セルシオキャリパーを流用するブラケットを描いてみました。<br />
あるメーカーからはこのブラケットとキャリパーの流用キットがでていますよね。<br />
30セルシオのキャリパーはアルミ製ですごく軽くて、モノブロック構造ですから絶対に開かないですし、はっきり言ってインプのブレンボよりも全然いいです!<br />
私のブレンボはすでに開いちゃってます(泣)<br />
いずれこれを導入したいな・・なんて妄想してます。<br />
先日からこのキャリパーに関する事をしていたので、ついでに描いちゃいました。<br />
<br />
まずは、スバル車のナックルと、GDBローターと、30キャリパーのモデルを組み合わせます。<br />
ナックルの「足」先端からキャリパーまでの空間は19mmほどありますので、強度は十分に取れます。今日はGDBローターを選びましたが、おそらくセリカST205ローターでもイケると思います。
今日は風邪気味で喉と鼻の奥が痛いです・・(泣)

自宅で暇なので、パソコンに向かって仕事・・じゃなくて趣味をしています(笑)

今日は、スバルのターボ系に全車対応の、30セルシオキャリパーを流用するブラケットを描いてみました。
あるメーカーからはこのブラケットとキャリパーの流用キットがでていますよね。
30セルシオのキャリパーはアルミ製ですごく軽くて、モノブロック構造ですから絶対に開かないですし、はっきり言ってインプのブレンボよりも全然いいです!
私のブレンボはすでに開いちゃってます(泣)
いずれこれを導入したいな・・なんて妄想してます。
先日からこのキャリパーに関する事をしていたので、ついでに描いちゃいました。

まずは、スバル車のナックルと、GDBローターと、30キャリパーのモデルを組み合わせます。
ナックルの「足」先端からキャリパーまでの空間は19mmほどありますので、強度は十分に取れます。今日はGDBローターを選びましたが、おそらくセリカST205ローターでもイケると思います。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2008年10月05日

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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Midnight Racing 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/19 20:27:26
 

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