写真はすべての配管、カプラー、補機類を装着し終えたところです。オイルを入れて、冷却水も入れられる分だけ入れておきます。

変なところにオイルの缶がおいてありますがこの中に3本の燃料ホースを突っ込んでおきます。
何故かというと、いきなりエンジンを始動するのではなく、十分にクランキングをする必要があるためです。
クランキング時にポンプから圧送された燃料をこの缶に入れておくためです。
リヤシートをはずして燃ポンのハーネスを外す方法もありますが、今日は荷物満載のままの作業でしたので・・
1分間位クランキングし、オイルをエンジン内に十分に行き渡らせてから、イグニッションオンします。

ちょっとくすぶります。燃料配管内に燃料が満たされるまでは続きますが、しばらくすれば順調にアイドリングし始めます。

やったー！！

ああ・・・長い道のりだった・・・

しかし・・このあと強烈なオチが待ち受けていました（泣）
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