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mid015の愛車 [スバルフォレスター]

整備手帳

作業日：2009年3月20日

IC圧力損失低減加工その4

Item: IC圧力損失低減加工その4
Author: mid015

殺人的に忙しかった一週間も終わり・・・
今日は午後からゆっくりまったりと暖かいところで作業です。

これはブローオフ取り付け台座の凸を削り落としたGDA-ICのロアタンクです。

これはすでに作ってあったメクラ板にブローオフ取り出し配管を溶接付けしたものです。

これを超強力接着剤で貼り付けます。貼り付けただけでは圧ではがれる危険性があるので、完全硬化後に数箇所ドリルを貫通させて穴をあけ、ボルトを通す予定です。

裏側はこんな感じです。
取り出し穴をうまく端に寄せられました。

次に、アッパータンクをコアに取り付けます。
パッキンを入れて、盛った接着剤がアッパータンクに当たらないように端のほうをカッターで切り取ります。

そしてアッパータンクをコアに接合します。

カシメを元に戻していきますが、
ここでのコツは、開いたのをそのまままたカシメるのではなく、立ち上がり部側面をハンマーで内側に叩き込み、タンク側面に密着させるのが重要です。これをやらないと再びカシメが開いたり、エア漏れの原因にもなります。
これをやった後に、パイプレンチなどでカシメていきます。

アッパータンクが取り付きました。

ロアタンクも仮に合わせてみます。こんな感じになります。来週はロアタンクを塗装して、カシメます。

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「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」

何シテル？ 08/16 20:26

NEWマシンに乗り換え、再々出発です。とうとうココまでこじんまりしちゃいました。でもこれはとても楽しいです！

Midnight Racing
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2007/12/19 20:27:26

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