フォレにHID装着

先週退院したばかりでまだまだ無理は出来ないんで、今日は腰に負担をかけない（？）イジリをします（笑）

これは結構前に黄色いお店のジャンクコーナーで見つけてきたHIDバーナーです。
メーカー不明（英語なんでアメリカ製？）のH4　HiLo切り替えタイプの、バラストが欠品しているものです。動作確認なしのジャンク品。1480円激安です。正常に動くかさえわかりません（笑）
だけどありがたいことにリレーはついてます。

こちらは前マシンのレガシイB4から外して、妻のワゴンRに移植していたバラストです。
デカいし、重い！！
HIDが世に出て間もなくの頃のものなんで・・・
これを使います。

このバラストからバーナーへの配線は、赤と白の配線が動力線なのはわかるんですが、緑の2本の配線はなんだかわかりません・・・。

多分・・ライト不良の警告用のものではないかと思うんですが・・。

一応この緑の配線はつないでおきます。
断線してるとバラスト内でインターロックがかかって作動しなかったりしそうなので。

ほかの配線にもギボシをかまします。

リレー・バラスト・バーナーを繋ぎました！

今日はここまで。



にするつもりでしたが・・

気づくと車に取り付け始めてました（爆）

配線を車体につなぎ・・試験点灯。

おっ！
ちゃんと光ります！

しか～し！！
肝心のHiビームになりません！！
バーナーが両方ともスライドしません。しばらくHiLoを繰り返していると5回に1回くらい両方揃って
ピクッ
と反応したりします。
ジャンク品だから仕方ないですね。前オーナーはこの故障が生じたんで手放したんでしょう。

でもちょっとまてよ・・・
必ず両方揃って反応するって事は・・
そこまでの電気の流れ方に問題があるんであって、バーナーのスライド機能が故障しているわけではないんじゃないか？？
そうか～
付属のリレースイッチが故障しているんですね。
とすれば、スライド機能の配線だけは別のリレーをかまして、純正のライト配線のHiビーム状態の時にスライド機能が使えるようにしてやればいいんじゃないか？？

さっそく在庫で持っていたリレースイッチを使ってやってみました。
ビンゴ！！
故障は直り、正常に使えるようになりましたよ～！

このあと、自治会の役員会があるんで配線束ねるのはまた後日・・グチャグチャです（汗）

夜、試走に出かけました。
やっぱり明るいのはいいすね！

6000ケルビンなんでちょっと青白いです。