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mid015の愛車 [スバルフォレスター]

整備手帳

作業日：2009年4月18日

IC圧力損失低減加工４－１

Item: IC圧力損失低減加工４－１
Author: mid015

しばらく時間が空いちゃいました・・・

今日はロアタンクに接着したメクラ鉄板に貫通穴を開けてボルトを通しました。
これならこの鉄板が剥がれ落ちることは絶対にありません。

M6のなべ小ねじの頭側を内側にして、接着剤を盛ってコーキングにします。

これは外側。

ボルトがちょっと長かったので明日カットします。

ロアタンクもカシメを元に戻して装着してしまいました。

鉄部分の塗装は後で行います。

仮装着して、パイプを切ったりする可能性があるためです。

明日は時間があったら誰もやったことが無いであろう、面白い実験をしてみます。

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モトチィ@枝豆国王 2009年4月18日 20:44 いよいよ完成ですね～。ワテのは実はＩＳＣバルブが干渉気味なので近日中改良予定です。明日の実験は・・・テポドン発射？	コメントへの返答 2009年4月18日 21:56 明日の実験は・・・ PAC3で迎撃してみようかと（笑）ワタシもワクワクしてます。でもイメージ通りになるかなあ・・？
浜の暴走族 2009年4月18日 21:51 パイプにメクラしちゃう～!?? ガラスビーズとか・・・？←マニアック(爆気になりますね～	コメントへの返答 2009年4月18日 22:00 そうすね！とりあえずパイプは塞ぎます。・・・ここまで言っといて結果が変だったらやばいなあ～。
三番隊 2009年4月18日 22:54 おお～！どんな実験がされるのか楽しみです～！	コメントへの返答 2009年4月18日 23:17 実験の結果はあてにしないでくださいね～。たまたま同じICを2個持ってるんで・・・。

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」

何シテル？ 08/16 20:26

NEWマシンに乗り換え、再々出発です。とうとうココまでこじんまりしちゃいました。でもこれはとても楽しいです！

Midnight Racing
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2007/12/19 20:27:26

	ホンダエイプ50 前マシンの中華トライク（G-○heel製）は散々危険な故障に悩まされたので、国産の安心出 ...
	その他その他約半年乗りましたが、あまりの作りの悪さに呆れてしまい、最後は車両をバラバラに分解して破棄 ...
	スバルレガシィB4 この車は新車で買って、一番長い期間乗りました。いじり倒し、サーキットで走らせまくりで過 ...
	スバルフォレスター 2010年9月、諸事情によりこのマシンを降りました。素晴らしいマシンに仕上がったと思っ ...

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モトチィ@枝豆国王 2009年4月18日 20:44 いよいよ完成ですね～。ワテのは実はＩＳＣバルブが干渉気味なので近日中改良予定です。明日の実験は・・・テポドン発射？	コメントへの返答 2009年4月18日 21:56 明日の実験は・・・ PAC3で迎撃してみようかと（笑）ワタシもワクワクしてます。でもイメージ通りになるかなあ・・？
浜の暴走族 2009年4月18日 21:51 パイプにメクラしちゃう～!?? ガラスビーズとか・・・？←マニアック(爆気になりますね～	コメントへの返答 2009年4月18日 22:00 そうすね！とりあえずパイプは塞ぎます。・・・ここまで言っといて結果が変だったらやばいなあ～。
三番隊 2009年4月18日 22:54 おお～！どんな実験がされるのか楽しみです～！	コメントへの返答 2009年4月18日 23:17 実験の結果はあてにしないでくださいね～。たまたま同じICを2個持ってるんで・・・。