30セルシオリヤキャリパーブラケット設計

どうもはじめまして。ちょくちょく楽しく覗かせて頂いてます。
整備手帳の内容の濃さには脱帽です。

仕事で3D使ってるので、ソリッドモデルに反応して書込んでしまいました（笑）
使ってるソフトはSolidworksですか？

よっしさん、はじめまして！

ご覧頂きありがとうございます！

そうです、ソリッドワークスです。
ワタシは職種が営業なんで使いこなしてはいませんがこの程度の物なら描けます。

よっしさんの会社も加工が出来るのであればマシニングセンターでこういったブラケット類は作れちゃうと思いますよ～

また遊びにいらしてくださいね。

オチカラを～
フォレスターに付けていたシムスのブレンボをＭＰＶに移植したいのですが・・・・
ブラケットにオチカラを～
なにとぞ、宜しくお願いします。
オートエグゼのブラケット欲しい

パイさん 初めまして！ご覧頂きありがとうございます！

シムスのブレンボキットですね？

パイさんの型のMPV乗ってる人がワタシの回りにいないんで、ナックルの計測ができないので、イロイロと打ち合わせが必要です。

詳しくはメッセージ貰えれば有りがたいです。

やはりそうでしたか～、いつも見慣れた画面だったもので（笑）
3Dはやってるうちにかなり嵌っちゃいましたね。なんせ実際の組立前に組めちゃうわけですから・・・
便利な世の中になったもんです。

ウチは設計と組立だけなもんで、加工は外注なんですよ。汎用のフライスはあるので、その範囲での部品は作れますが・・・。

またちょくちょく見さしてもらいます☆

３Dは嵌りますよね！

仮想現実の中でもの作りが出来ちゃいますからね。

ソリッドワークスを導入されておられるってことは、かなりハイレベルな機械をお作りの会社のようですね・・・。

ワタシは仕事に使わずにこんな事ばかりに使ってます（笑）

同じ東北管内ですから、いつかお会いできるといいですね！

おぉー！とうとうリアまで！！あいかわらずすごいですね！

フロントとリアのバランスを取るためには必要なのかもしれませんね～

僕も今CATIA V5の練習とかしてます。
（ハブとかローターの採寸ができなくて適当な寸法でこっそりイロイロ書いてます。でも楽しいです～）

あとは加工機が自由に使えると良いんですけど・・・怒られ・・（爆

これはワタシのではないんですけどね。
ワタシはリヤにはブレンボ入れてるんで。
あるお方の企みのお手伝いです（笑



CATIAも３DCADでは完成度が高いみたいですね。
ソリッドワークスとデータ互換性はあるのかなあ・・？

ソリッドワークスはソフトが高すぎんるんで、個人では入手不可能なんですよね。

マシニングセンターを持ってる小さな加工屋さんとか、結構近所にあったりしますよ。
図面さえ出来てしまえば、そこに持っていけば格安で削ってくれるんじゃないすかね？

はじめましてです。

以前から整備手帳には勉強させてもらっています。

1ピースキャリパが気になっていて、自分なりにもいろいろ調べて見ましたが
R180対応のリアブラケットは見かけていません。

ちょっと質問なのですが、リアもノックピンは落とすのでしょうか？
位置決め（精度）に有利そうですが、ねじ山が足りなくなるからですか？

ご覧頂き、ありがとうございます！

ハイレベルなご質問ですね！・・・（汗）

そうです。ボルト穴周囲に出っ張っているノックピンのような、パイプのようなものは削り落としてしまいます。
設計上、ブラケットが薄くなってしまうので、おっしゃるとおりノックピン分のザボリを掘るとネジ山量が少なくなってしまうためです。
ネジの部分だけ肉厚にすればいいじゃないか？とも思いましたが、形状が複雑になりすぎて、機械加工が出来なくなってしまいます・・（汗）
このノックピンは位置決めと強度には有効ですが、純正特有の安全マージンをタップリ取った設計だと思っています。
社外品のブラケットでもこのピンは削り落とすケースが多いです。

今回設計のブラケットはパックプレートのローター側を使って留めるようにしました。このほうが寸法的には確実性が高いためです。
バックプレートの車両側を使って留めれば形状はもっと簡単になりますが、バックプレートの裏側はプレス曲げの内側の面であり、面の平坦度が出ていない可能性が高いため、見送っています。

ピン無しだと接合面の平面度が重要そうですね。
ブラケットは平面が出ているとして、キャリパ側はどんなもんでしょう？
ピンの根元は機械加工ポイ（写真で見る限り）ので面が出ていると期待すれば
きれいにピンだけをカット（若しくは引き抜く？）事だけ考えれば・・・ステップドリルがよさそうかな・・・

などと想像だけしているのも虚しいので
大変図々しいのですが余裕があれば私にも譲ってください。

ハブへの取り付け方法については、ドラシャ側にブラケットを付けるとローターが付けられない
のでは・・・・・・と思いましたが、ラジアルマウントキャリパなら可能ですね。
ブラケットの厚み制限が大幅に緩和されそうなので強度設計が楽になるのかな？

キャリパー側の面は機械加工がされていて完全な平坦面ですので、ピンをカットしてしまっても大丈夫です。
ワタシの場合はグラインダーで削り落としてしまっています。最後の最後は面までわずかに削ってしまいますが、機械加工面の多くが残っていれば大丈夫としております。

バックプレートのドラシャ側はプレスの曲げ（鉄板の返し）があって、キャリパーがバックプレートに十分な面積で接することが出来ないんです・・・。こちら側から留める形状であれば、おっしゃるとおり厚み制限がなくなり、いわゆる「塊」形状にすることが出来るんですけどね・・・。

製作に関しては後日メッセージ送らせていただきますよ！