TOYO TIRES TRANPATH M/T  

【再レビュー】(2023/05/01)
ようやく自分の車に装着してオンオフ走ってきました。
オンロードは既に書いた通りですが期待していたオフロード性能…
「トランパスMTの」というかだいたいこのサイズのMTタイヤなら同じ感じかとは思いますが、かなり軽量な23純正アルミホイールと軽量なトランパスMTの組み合わせで「それでもこれか」と言う部分がありますね。

場所は地元の木津川河川敷地です。
まずは雨上がりの広場のニュルニュル路面から。
リア駆動で走ります。滑りはしますが、純正サイズATタイヤ(ナンカン)やHTタイヤ(デューラー)と比べるとフロントが流れないのでリアのコントロールに集中できます。横に滑らせつつ前に進ませられるし、速度域も高くなりました。カウンターのタイミングも以前のように超能力的な先読みで当てないと間に合わないなんてことは無く、滑ったらカウンター当てるで間に合います。そしてフロントが逃げないしカウンターが効くので8の字描いてても半径が小さくなります。

そのまま砂漠へと入ってみます。タイヤが太くなったのでフカフカの砂でも多少は走れるかなと期待しましたが一瞬で打ち砕かれます。進みません。
4WDにしますがタイヤが回らず何度もエンストします。JA22トランスファーになっていますが、何度も走ってきた場所です。ハイでダメならローにしてとやってもまだエンストしました。純正サイズのタイヤと大きな違いが感じられます。
フカフカの砂地では2速へシフトアップするのがかなり難しそうです。1速のままゆっくりと砂利混じり〜栗石サイズの斜面に挑戦します。
この小さなヒルクライムは過去何度も追い返されています。タイヤが焼ける匂いをさせながらアクセルを踏み込んでも途中で止まり後輪が埋まりました。
結果、特に地面を掘り返すことなく登れました。ただギア比的にはやはり少し辛くなっているなと。

だだっ広い砂漠地帯(砂〜砂利)でアクセルを開けてみたところ、やはり過去のタイヤより走りが重い💧
以前は4Hiで普通に走れてシフトアップしながら加速出来ていましたが、今は砂多めのスポット踏んでる時にうっかりシフトアップしようとすると失速に負けます。4Loならそこまで気を使わなくても良いですが、シフトアップが忙しいし、本気でスピード出すと5速じゃ足りなくなりますしね(今日はそこまでやってない)

河川敷地を走ってるとダカールラリーとかヒルクライムで砂丘を快走している車の凄さがわかります💧タイヤ回りませんからね。子泣きじじいに取り憑かれたのかってくらい重くなります。

さて、最後に砂利道を走ります。明るい時間で散歩の人とか居たら危ないですし、茶畑に黒い紗が掛けてあって見通しが悪いのでそこまでスピードは出しませんがコーナー手前で「ブレーキをちょんと踏んでも滑らない」という頼もしさが感じられます。
その代わりサイドブレーキ引いても後輪が滑りません(スピード出したら滑るでしょうけど)。スズキ車乗り継いできてどれもサイドブレーキが弱いと感じています。今度始めて新品のブレーキシューに交換するつもりなのでそれで効きが強くなると良いのですが。

見通しの良くなる直線で少しスピードを上げてみました。いつもと違って4WDに入れているとはいえ、同じ速度(60〜80km)でも修正舵がほとんど必要無い分恐怖感はありません。純正サイズのタイヤだと80kmも出すとハンドル操作に結構必死でした。
ショックやリーフのセッティングに不安があるものの、気合入れれば「ダートで100km」は達成出来そうです。何かあると危ないのと速度と比例してダメージが増えるので現時点ではチャレンジしたくないですが。
あと、ダートでもやはり走りの重さはありました。ジムニーのスピード系競技でほとんどの車両が195R16Cを選択しているのはこれが原因でしょう。175、185、195、6.50あたりじゃないとスピード出して走るのは厳しそうです。
あと砂や砂利のレースでは大きな車はATタイヤを選択しているのが目立ちますが、ジムニーサイズだとATタイヤよりはMTが良いでしょうね。175のATと比べるとトランパスMTは安心感がありました。

スタッドレスタイヤみたいなプラットホームがあります。プラットホームが露出していればブロックがたくさん残っているように見えてもかなり摩耗した状態です。
フロントからのロードノイズの原因はリアと違いフロントはプラットホームが露出するくらい摩耗しているからではないかという疑問があるので今度前後入れ替えるつもりです。

【追記】
とりあえず前後を入れ替えました。
左フロントからの異音が左リアから二なった気がします。
たぶん偏摩耗もしくは変形してるんでしょうね。空気入れてしばらくしてもムリか…
タイヤをカンナで削るとかはあるみたいですが…今度やってみようかなぁ…

それとトランパスMTで砂利道を走るとまぁまぁ物騒なサイズの砂利を拾うのか、ロールバーのボルトに当たると共鳴してかなり大きな音がします