シートレールの補強

【後から編集】
Twitterのフォロワーさんがなかなかショッキングな画像を投稿されていたので許可を得て紹介します💧

シートレールの付け根が変形してしまっていますね。なるほど、こうなるのか💧

ネタ元は古いジムニープラス。
激しいオフロード走行を繰り返したりするとシートレール後ろ側の固定部が曲がったり溶接が外れたりするそうです。
個人的にはそれよりも錆びて崩壊することの方が多いんじゃないかと思ったりしますが😅
※コメントで教えていただきましたが、確かに私はシートレール加工バージョン2とかやってかなり後ろ寄りに体重掛けて乗っているのでこの部分に掛かる負担は普通よりも大きいです。シートレール加工をする場合はこの補強もやるべきかも。

ホームセンターで売ってる補強金具(名前忘れた💧)、今回はネジ径が8mmのものを用意してみました。値段は確か1つ250円くらい？

サブウーファーのインストールでシート外してるからついでに取り付けに挑戦。

車中心側ははみ出たシール剤が盛り上がって邪魔なのでカッターで整えました。

いざ取り付けようとしてみるとネジの長さが少し足りません。ジムニープラスの記事って細かいところ解説しないパターン多いんですよね💧
長さ50mmのアジャスターボルトではなく長さ100mmのアジャスターボルトを買ってきて切断すれば良かった。

丁度手元に厚さ8mmくらいのまな板があったのでノコギリで切断。

ジャストフィット。
13mmのスパナが必要なのは面倒ですが、グルグル回すとしっかりとシートレールの土台を支えてくれます。
どこまでも回るので気を付けないと土台を変形させたり溶接剥がれたりしそう💧

調節が終われば上側のダブルナットで固定。
上側の四角いプレートが土台のフチに引っ掛かるのでピッタリ。

下側はまな板入れちゃってるし、はみ出たシール剤が沈んだりする可能性もあるので後日点検と増し締めした方が良いでしょう。

これでとりあえずジャンプしても安心(笑)

ネジ径10mmの金具がどんな感じだったか忘れてしまったのでまたホームセンターで比較してみようと思いますが、とりあえず力の方向は縦なのでこの8mmのもので充分ではないかなと思います。

ノーマルだと不安だという方は「壊れる前」にやっておくと良いと思います(やらかしてからだと修正とかが大変なので)