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  9. ヘッドライトブラックアウト加工（その６） [さねやん@ブロラン号]

さねやん@ブロラン号の愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2013年7月21日

ヘッドライトブラックアウト加工（その６）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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ウィンカーランプのステルス化に関しては、ウィンカーバルブキャップの塗装の失敗?で、結局ステルスバルブを購入することにしました。
ネットショップで最安値を探してポチっとな。
メール便なら送料無料ってんならそれでね。
しかし、やはりここでも落とし穴が…
届いたバルブのケースの下側が何故かキラキラ？
2
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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見事に１個砕け散ってます…orz
しかも、なんとか割れずに残ってる方も、メッキが一部剥がれてるし…
一応、ショップにメールをいれましたが、メール便は保証無しとのことだから、なんともならない予感。
せめて、封筒の表に「ワレモノ注意」位は書いてほしかった。
評価コメントは厳しくいれておきます。
3
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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気を取り直して、ヘッドライトユニットを仕上げますよ。
バスボンドが触診して乾いていたので、ゴムモールを付けて完成。一応ね。
あとは取り付けと、あれを…
まだまだ続く(笑)
4
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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ステルスバルブはダメ元でメールを入れたら、代品を送ってくれました。
箱入り、宅配便でさすがにバッチリ。
割れ、メッキ剥がれ無し。
当たり前だけど。
5
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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土曜日。
居ても立ってもいられず、ライトを外してみたw
助手席側は手で揺するとカタカタ音がしていた。
アッパー側１０ミリのボルトで留まってる左側のプラスチックが割れてるせいか。下に刺さってるピンが取れてなくなってるんじゃないかと思ったが、全然無事でした。
ブラックアウトした方は割れもないのでカタカタしなくなればいいね。
6
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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当然、ついでにお掃除。
こんなことしてるから時間がかかる。
でも、ヘッドライトを外すこともそうそうないので、若干適当だけど綺麗にしてやるのだ！
7
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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錆も散見…
錆落としまではしなかったけど、コンパウンド入りワックスなら多少の防錆効果もあるかな？
8
ヘッドライトブラックアウト加工（その６）
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この程度で許してぇ～(笑)
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この記事へのコメント

じょうじ@
2013年7月27日 21:14
関係ない話だけど、左のライト外した写真見たら、やっぱりNB1もエアクリーナー用の空気取り入れの穴が空いてるんですね。大事な穴なんですね～
コメントへの返答
2013年7月27日 22:22
え?どの穴？
ライト裏側は、バルブ交換用のサービスホールだと思うんだけど。
別の穴かなぁ？
じょうじ@
2013年7月27日 21:17
そうだ、ライトの話でしたね。
とっても綺麗に仕上がってるみたいですね。
ぜひ今度見せびらかして下さい。
コメントへの返答
2013年7月27日 22:23
次回会ったときにじっくり見てね～♪

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