ステンメッシュブレーキホース交換＆ついでキャリパー塗装

みんからのはるじーさんにお安く譲っていただく。
APP ブレーキラインシステム：ステンメッシュ(定価\31,500)
※APPの設定ではスチールとステンがある。

4輪ジャッキアップする。

右リアからやり始める。
左リアへ分岐させるブロックが付いてる。これにはボディとの固定が2箇所。

タイヤ泥除け？みたいなボディ内側のパネルを外すと作業しやすい。12mm4箇所でとまっている。

パイプとホースのジョイント部分(図の1,2)を、10mmフレアナットレンチで緩める。

このナット、けっこうきつい。特に上からきてるホースは角度があるからきつい。あとナメタラ、パイプごと交換しなきゃならないそうなので山を傷つけないように気をつける。
緩めていくと、フルードがぽたぽた滴ってくるので、小さなバケツを下においておいた。100円ショップで買ったミニバケツが活躍。

図の3,4はボディとの固定部分。

ちなみに左後、左前、右前(写真)：矢印のクリップは、ホースをボディと固定するためのもの。プライヤーで引っ張り出します。

左後ろクリップが見えないので少し苦労。

キャリパーとの接点。
ホースは銅ワッシャーをはさんだ12mmボルトで取り付けます。

銅ワッシャーは新品がいいみたいですが、今回は使いまわしです。

これは純正ホース。

各所締め付けトルクが分かりませんでした。
試走してみて漏れがなければ・・OK?でしょうか。
パイプ側は、パイプ先端の破損防止のため、締め過ぎは禁物だそうです。

また、ホースはねじれないように取り付けます。
フロントはタイヤを回してみて、干渉しないかチェックします。

装着完了したら、エア抜きをします。

ついでに、

リアキャリパーが古くて黒いので(サポートは前回新品交換したため、キレイ。)
塗装をしました。

パーツクリーナー＆歯ブラシである程度カーボンやヨゴレを落とした後、
耐熱シルバースプレーを筆に吹いて塗り塗りしました。
はみ出したところは、綿棒＆シンナーでふき取っておきました。

☆お蔭様で、カッチリしてきました♪