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メガーヌＲＳさんは以前乗っていた
クーペフィアットにくらべると
着座位置が低いのか窓下のラインが高いのか、
Ａピラーも太くミラー自体も大きくて左右斜め前の死角が多いです。
歩行者に気づけずヒヤリとしたことが何回かありました。
右は自分が体前後すれば見えるとしても左側は絶望的。

もちろんミラーが大きいのは後方見るにはいいことだし、
ピラーだって剛性に寄与するところ大だと思います。

※ クーペのミラーはデザイン優先なのか超ちっちゃかった。
　　だからか折りたたみ機能もないというか不要。

で、安物のモニタとカメラを買ってみました

用意した物
その１　4.3型モニタ　942円送料無料

二系統入力あってバックカメラからの信号が入ると勝手にそっちに切り替わる機能もあるみたい。
この金額でコントラストとか明るさの調整もできる優れもの。
バックカメラ（手配中）が来たらこいつにつなぐ予定。
だってナビにも入力できるけどナビを操作しないと
カメラ映像にならないと言う中途半端なナビさんだもんで・・・

その2　ＣＣＤカメラ（正画像、リヤ用じゃない）　990円+送料400円


前から持ってたヒューズボックスから電源取ろう、のケーブル。

赤線が分岐されているのは自分で改造しました。
ドラレコ用です。

これは地面に膝をついたりする用のクッション。
常にトランクに入れています。
以前から持っていた物、100円で2枚だったっけ。


作業開始です。
グローブボックスを開いて、
はめ込みのパネルをはずすと
ヒューズパネルです。
しかしなんと、取説の絵と現物が全然違う！なんじゃこりゃ！

あまり大事そうじゃないリヤシートのシガーライター用であろう
一番右下のヒューズから取り出しました。


アースはここ、黒線にすべきところを青い線でやっちゃった


配線はこの通り、ぐちゃぐちゃです、めっちゃカッコ悪い

カメラとモニタ間を５ｍのケーブルそのまま束ねただけです。
中継ケーブル作るかアダプタ用意しないと・・・

とりあえず完成しました。カメラはとりあえずモニタ上に両面テープで。

本当はドアミラー下とかに埋め込みたいところです。

しっかしモニターちっちゃ！
もう少しお金かけて７型くらいのモニタがよかったかな。
もっと運転席に寄せてつければいいんだろうけど。
ま、でもこちらが停止してれば動く何かには気づけるかな・・・

これはクルマ側の問題ですが、エンジン止めてキー抜いてドアロックしてから電源切れるまで時間かかりずぎです。
なんでこんな仕様なんでしょうかね・・・

お買い物やお出かけに大活躍のトゥーランさん、
掃除の回数も明らかにメガーヌさんより多いです。
もうあと７，８年くらいはがんばっていただく予定。

うーん、ヘッドライト暗いよなーと思い
ハロゲン電球のみ交換してみました。
新車からだともう8年ですのでね、劣化もあったでしょう。

同じ55wで色温度？が違う白っぽい車検対応なヤツにしました。

交換前


交換後


写真だとわかりにくいですね、昼間だし。
夜の写真は交換前の写真がないので・・・
でも夜走ると明るくなったように感じます。
感じるだけかもしれません、ワット数も同じだし。

キセノンにする手もあったけれど、
2個で1080円（送料無料）と安かったのでこれでいいか、と。

土曜日にディーラーでいただきました。

配布？初日でしたが残りわずかだったようです。