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  9. シフトノブの固定ネジを増し締めする [Walschaert]
Walschaert准将のページ
Walschaertの"軽アリスト" [ダイハツ オプティ]
シフトノブの固定ネジを増し締めする
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当然ながら新たなイモネジが規格より長いこともありノブ下のアルミカバーと干渉することから、ネジが飛び出さぬよう3点支持のうち左右2本だけを（M5&#215;8）へ交換して 前側1本は付属のイモネジ（M5&#215;5）のままで締め込むことにした。<br /> これでガッチリ固定されたようで、試しにギア入れしてみたが、もうカチャカチャと気になる干衝音は出なくなってた😅
当然ながら新たなイモネジが規格より長いこともありノブ下のアルミカバーと干渉することから、ネジが飛び出さぬよう3点支持のうち左右2本だけを（M5×8）へ交換して 前側1本は付属のイモネジ（M5×5）のままで締め込むことにした。
これでガッチリ固定されたようで、試しにギア入れしてみたが、もうカチャカチャと気になる干衝音は出なくなってた😅
  • ここ数日、シフトノブの固定ネジが緩んできたようで、前側に倒す1・3・5速に入れるとカチャカチャと金属系の干衝音が聞こえるようになってたところ、穏やかながらもシフトノブが回り出してきたこともあって、最後まで締まりきらなかった付属の短いイモネジ（M5×5）を、締込力が掛かるよう長めの物（M5×8）に交換することにした。
    1:ここ数日、シフトノブの固 ...
  • 付属のイモネジは５mm長（M5×5）の短いもの。<br />
    2:付属のイモネジは５mm長 ...
  • それを新たに８mm長（M5×8）の長いものへ交換してガッチリ締め込むことに。
    3:それを新たに８mm長（M ...
  • ここへイモネジを締め込んでシフトレバーのシャフトに圧着させるわけですな🙄
    4:ここへイモネジを締め込ん ...
  • 当然ながら新たなイモネジが規格より長いこともありノブ下のアルミカバーと干渉することから、ネジが飛び出さぬよう3点支持のうち左右2本だけを（M5×8）へ交換して 前側1本は付属のイモネジ（M5×5）のままで締め込むことにした。<br /> これでガッチリ固定されたようで、試しにギア入れしてみたが、もうカチャカチャと気になる干衝音は出なくなってた😅
    5:当然ながら新たなイモネジ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年09月12日
   

プロフィール

「カートリッジはヘッドシェルに着いてるのか😥　
さすが交換針のトップメーカーだっただけの事はあるな😀　
個人的にはマランツでOrtofonのOMP10を使ってる故、これでT4Pだったら換装できて言う事無しだったんだけどな👻」
何シテル？   09/28 05:17
Walschaert（ワルシャート）です。週末田舎暮らしの都会人 → 田舎へ転職して単身赴任 → 都会に戻ってまともな収入のある会社に転職。 こないだまでスバリ...

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