結構、良い車です - レガシィツーリングワゴン

マイカー

結構、良い車です

スノーキー
スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0GT(AT_2.0) (2006年)
- レビュー日：2020年1月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 何といっても動力性能。
軽やかに、綺麗に回ってくれます。

特に3,000回転を超えたあたりから
一気に7,000回転まで吹き上がる様は
まるでバイクのそれのようです。

回頭性もよく、走ることがとっても
楽しくなる車です。

ただ、俊敏にアクセルに反応はしませんし
足もガチガチではありません。

スポーツカーというよりは、やはりGTカーです。

14万キロ近くになりましたが、基本性能は
全く衰えていないと感じます。
不満な点: 何と言っても燃費の悪さ。
気にして乗る車では無いのでしょうが
街乗りだと6キロを超えて来ません。

高速だと13キロ近くまで伸びますが…

後は、べとべとになったダッシュボード。
ひび割れも目立ちます。

必ず視界に入る部分ですし、補修も
あんまり効かないようですので
交換必至かもです。

更新の終了したナビもいただけません。
これに関してはHUDで何とか対策できるかも。
総評: この年代のレガシィは、中古車での相場も
ずいぶん下がって来ています。

とにかくエンジンは丈夫ですので
良い走りを安価に求めたいという方には
特におすすめです。

ただ、低年式車にありがちの故障は
よくあります（笑）

ある程度はDIYでという覚悟は必要です（笑）

乗り心地: 無評価; 純正のビルシュタインはガチガチでは
ありませんが、固めです。

高速道路に最適化したようで、街中では
もう少ししなやかに動く足の方が
好みです。
積載性: 無評価; とにかくフラットなラゲッジルーム。
噂によると、コンパネも積めるそうです。
燃費: 無評価; 長距離を織り交ぜながらも、10キロは超えて
きません。

街乗りだと6キロほどです。
故障経験: 2か月間で交換したもの
①エアコンモードアクチュエーター
②サスペンション（ショックとスプリング）
③バッテリー
④サイドブレーキブーツ
⑤ヘッドライトのバルブ全て

交換しいなと思っているもの
①オルタネータ
②スタータ
③ラジエタ
④ナビ