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オイル交換及びフィルター交換
及びバッテリー交換

112,911キロ

昨日は立川で用事を済ませた後都内へ。

所用で四谷に行ったのですが、駅前に駐車場が無い！
Googleマップで出てきた立体駐車場に停め、用事を済ませて戻ると駐車場の管理をしているお爺さんが
「これ、昔俺も乗ってたんだよ、モーリス」

何ですと？話を伺うとモーリスクーパーに乗っていたと。
お金を払い乗る準備を始めたのですが、お爺さんの話は止まらず

「その後パナールに乗っててさ、速くて良いクルマだったんだよ」

ん？パナールってフランスのパナールですか？パナールディナですか？

「そう！パナール！知ってるの？」

カーマガジンとかで偶に載ってましたよね？

お爺さんは
奥からカーマガジンの切り抜きを持ってきて下さいました。
拝見すると極上コンディションのパナールが！しかも昔持っていた号のカーマガジンでした。

推定80オーバーのお爺さんとクルマ談義に花を咲かせた結果、ファミマで買った八天堂のクリームパンがべちゃべちゃになったのですが、新たな馴染みの駐車場が出来たのでした

いつも行っているGSが最高なんです。




令和に撮られた写真とは思えませんね。

同じ旧車乗りとして相談もさせていただいたり、良くしていただいています。

セルフよりキチンとタンクいっぱいにしていただけますし、GSとしても言わずもがなです。

行くのが楽しみなGSです。

オイル交換後初の遠出してきました。
と言っても片道30分ですが。

やはりオイル交換の効果は高く、吹け上がりも軽い上にエンジン音も静かになり、水温まで良くなっておりました。

朝早くから出たのであまり踏めませんでしたが、良いドライブが出来ました。

所有して20年という節目を迎え、手元に来てすぐの事を思い出しました。

車検証と一緒に渡された書類を見ると自分の前に確か2人オーナーが居る事が分かり、当時は複雑な心境でした。

今も基本的なスタイルは変えていない程気に入っているスタイルではありますが、誰がこの仕様にしたか分からない、走行距離もセンターメーターにされていて自分が手に入れる前に何キロ走っているかも分からない…

比較検討したクラシックMINIはそのお店にあった68万円の黒の92年式キャブクーパーと86万円だったライレーエルフMk-Ⅲ…

このクルマで良かったのか？とか気にしていました

しかし街乗りのみならず、ワインディングや高速道路でも安定した乗り味、エンジン音…

どうしても気に入らなかったラバーコーン特有の跳ねるあの乗り味だけは最初の車検でコイルスプリングに変え、安定した乗り心地になると更に一体感が増し、人馬一体感が増した頃には気にならなくなり、気づいたら20年が経っておりました。

最近は毎日乗れないですが、今も毎日でも乗りたい、最高の愛車です