• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. スカイライン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. 駆動系
    8. >
  8. オーバーホール
    9. >
  9. クラッチマスターOH [おくまさん]
おくまさんのページ

おくまさんの愛車 [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2020年6月8日

クラッチマスターOH

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
クラッチを切ったスコッと抜け、クラッチ系終了のお知らせ。
と思ったら普通に使える。
軽く点検、マスター・オペ・室内・床下漏れている様子なし、1日に1回位スコるペース。
先ずはマスターからやってみう。
2
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
マスターOHのやり方は今更ねぇ…
ペダルのピンを抜いて、ボルト2ヵ所外して、マスターからチューブを外して、車載状態だとこのチューブが外しにくい。
のでチューブごと引き抜くに限る。
3
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
分かりにくいけど…
ピストンの先端にリリーフ弁みたいなものがあって、バネがイカれてスムーズにいかなかった為と思われる。
いや、違いない。
4
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
１番大変だった作業がマスターの清掃～の磨き(
なんとなく組み付けイメージ。
5
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
2番に大変だった作業は、ピストンを止めるピンを付ける事。
針金を使った力業で解決。
6
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
3番に大変だったのは付け根の錆びの処理。
掃除して、錆びチェン～の安定のシャシブラ塗装、ゴムパッキンがあったけど朽ち果てかけてたのでPPシートで作り直し。
7
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
ブレーキフルード交換の時多目に用意していたのはこの時のため。
下回り汚いのは気にしない(
8
クラッチマスターOH
[大きい写真で見る]
最後に組み付けてニッコリ。
この後遠出したけどスコる事なく快適。
やっぱりピストンの弁みたいなヤツが原因
だったという初体験談。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

シフトレバーのブッシュ　ピン　バネ

難易度: ★

デフマウントブッシュ交換

難易度: ★★★

ミッション・クラッチ交換

難易度: ★★★

HCR32 AT改MT化

難易度: ★★★

フロントハブベアリング交換

難易度: ★

エンジンオイル＆エレメント＆LH Rrハブベアリング交換

難易度: ★★

関連リンク

> 日産 スカイライン トップ
> 日産 スカイライン パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@blue-black1007 神奈川は降る降る詐欺でドキドキしてますがそんなレベルじゃなかったw」
何シテル？   01/31 19:25
おくまさんです。よろしくお願いします。 車歴 R31GTSX→90クレスタ→R31GTSX(現在)
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 スカイライン 日産 スカイライン
HR31GTSX 1台目潰したとき譲り受けた2台目のR31 箱根やサーキットに通った日々 ...
ホンダ フリード ホンダ フリード
やっぱりドゥノーマル
フォルクスワーゲン ポロ フォルクスワーゲン ポロ
ドゥノーマル
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation