大型特殊免許（大特免許）の一発試験受けてみました　その２　大特って何じゃ？編

　7月30日のブログ「大特免許の一発試験受けてみました　その１　一発試験って何じゃ？編」の続きです。今回は大型特殊免許とは何かお話しようと思います。


　そもそも大特免許って何じゃ？何が運転できるのかというと・・・
　よく見かける車で言えばフォークリフトやクレーン車（トラックにクレーンが載っているものではなく、クレーン部分だけで自走しているタイプ、通称ラフター（ラフテレーンクレーン））、道路工事現場にいるロードローラーやモーターグレーダーなどが大型特殊自動車です。
（特殊自動車のうち車体の大きさが4.70m以下、幅1.7ｍ以下、高さ2.00m以下で最高時速が15㎞毎時以下のものを「小型特殊自動車」といい、農耕用トラクターなどがそれに当たります。小型特殊免許を取得するには技能試験はなく、学科試験のみでオッケーです。ただし小型特殊免許を持っているからといって、二輪免許のように普通免許を取得するときに学科教習がなくなる、といったメリットはありません。原付と同等で、かなり下位の免許です。）
　岡山県運転免許センターの大特の試験車は写真のようなタイヤショベルです。

　この大特免許、実は運転免許を持っていない人でも18歳以上なら取ることができます。（大型免許、中型免許、二種免許などは年齢、運転経験に制限がある。）
それにしても普通免許も持ってない人があの大きなラフターなどを運転できるのはちょっと恐ろしいような気もしますね。
　たまに誤解されるのですが、この大特免許を持っているからといって、クレーン車やフォークリフトで作業が出来るわけではありません。あくまでも大特車を公道で運転することができる免許であり、フォークリフトやクレーン、玉掛けの資格などとは別物です。

　大特免許の技能試験は試験場の場内のみで行います。他にもけん引免許や二輪免許は場内試験のみ、その他普通免許や大型免許などは場内課題と路上があります。
　場内試験においてどのような点がチェックされるかというと、発進・右左折･交差点（信号の有無、見通しの悪いもの含めて）・カーブ・踏切・横断歩道・一時停止・目標物に合わせた停車・障害物の通行・指示速度された速度で走ること…などがあります。さらに大特の試験では方向変換（車庫入れの要領で方向変換スペースにバックし、前進して発進する）が必要です。

　試験は減点法で行われます。開始時の持ち点は100点で、第一種免許の場合70点以上で合格です。危険行為（信号無視、他車の妨害など）や課題を通過できなかった場合は試験中止となります。また、減点が累積し70点を切ったら採点を中止となり、仮に完走しても不合格です。

↓↓続きは下記リンクから↓↓（青文字をクリックしていただければ、それぞれの内容にジャンプできます。）
その3 準備編（受験への準備について）
その4 初受験編（1回目の受験・技能試験の開始まで）
その5 不合格編（1回目の受験・技能試験の不合格発表まで）
その6 悪戦苦闘編（2～4回目の受験と不合格）
その7 合格編（合格と合格後の段取りについて）　

↓↓「その2」からご覧になっている方は、まずこちらをどうぞ↓↓
その1 一発試験って何じゃ？編（教習所ではなく試験場で受験する「一発試験」「一発免許」とは何かについて

↓↓大特二種免許の取得記 こちらもぜひご覧下さい↓↓
大型特殊第二種（大特二種）の一発試験　その1 基本編
大型特殊第二種（大特二種）の一発試験　その2 受験編