まさだのブログ一覧

　もう先月の話になるのですが、ポルシェを手放しました。

　本当は今月いっぱい乗って、関東の業者オークションに出すつもりだったのですが、先月軽い気持ちで売りに出したところ売れてしまいました。業者オークションの相場より高く、また買ってくれたのがうちから車で30分ぐらいのところに住んでいるという地元の方だったので、結果として良かったでしょう。

　現状車両の状態には何の不満もなく、大きな費用が発生するような修理や維持の問題があるわけではないので、まだまだずっと乗りたかったのですが、来年から新たな事業をやりたいと思っていて、その資金確保のために泣く泣く売却です。
車を売らなくてもお金が準備できる甲斐性が欲しいな～（泣

ちょうど2年、13,000㎞走行しました。
仕事で名古屋や大阪や四国一周やら…




福岡へお墓参りやら


子供たちと北陸やらと、結構あちこち走りました。


新オーナーさん運転にてお別れの図…
さらば！




…と言っても、比較的ご近所なのでまた会うかもww
そのうえ希望ナンバー「・997」だったため、ナンバーも変更せずそのまま引き継ぎなので、ちょっと嬉しい感じです。

これから始める事業を軌道に乗せて、是非また911で復活したいですね。

世間は3連休だったようですが、皆様はいかがお過ごしでしたでしょうか。
貧乏な私は働かねば食えないので、土曜日と月曜日、それに日曜日の午後と仕事をしておりました。

が、日曜の早朝のみちょっと早起きしてポ吉ドライブ＆撮影に。
撮影に向かった場所は倉敷美観地区。午前4時～7時の間のみ車両通行止めが解除されるので、それを狙って…

昨年のこの時期にも美観地区に撮影に向かったのですが、その時は某オフ会に向かう車で占拠されて撮影できなかったのでリベンジです。






今回は車を撮影している人は見なかったのですが、街並みを撮影している人がすごく多くてちょっと焦りました。良さげなところに車を止めて撮影しようとすると、他の人の撮影アングル内に入ってるっぽくて、慌てて移動したり…


あと連休中の話題といえば、2年ぶりにミニカーを買ったことです。
ポ吉購入時に資金確保のため、ミニカーコレクションを手放して以来、久々のミニカー購入。

買ったのは・・・
↓
MINICHAMPSの1/43 911ブラックエディション。



なぜこれを買ったかというと、ポ吉号に最も似ている仕様だからです。
色もグレードも全く同じものは発売されてないんですよね・・・


でも念願だったので、手に入ってちょっと嬉しいです。

先週の日曜日にポ吉号で四国一周してきたばかりですが、今日は大阪でお仕事。

午後からの仕事だったので、ちょっと家を早く出て寄り道を・・・
みんカラでも撮影されている方多数の、大阪港第三突堤第七岸壁、通称ナナガンへ。





ご覧の通り天気が良くて爽やか～な写真になりましたが、次は夜に来てみたいですね。

仕事先は大阪市の東の端の方だったので、途中通り道になる所でお昼ご飯を・・・



こんなコッテコテベッタベタなTHE大阪！ってところで食べてきました。

　先日の日曜日のことですが、徳島と高知で仕事だったため、四国一周ドライブしてきました。
　足はポ吉号。
　7時前には家を出て瀬戸大橋を渡り・・・


9時には徳島に到着。
ちゃちゃっと仕事を済ませてから、四国最長の川・吉野川を横目に見て・・・



徳島道→高知道→R56経由で、次の仕事の場所・四万十市へ。



ザーザー降りにはならなかったものの、ず～っと小雨が降ったりやんだりの天気。
晴れていれば最高に気持ちよさそうな太平洋も、ご覧のようにどんよりしていてちょいと残念・・・

四万十市は高知の中でも南西の端、岡山から車で4時間以上かかるというなかなか大変な場所なので、さっさと帰ろうかな～と思ったのですが、ここまで来る機会も滅多になく、せっかくなのでもうちょっと頑張って足摺岬に行ってみました。



ポ吉号の後ろに見える銅像は、

ジョン万次郎（中浜万次郎）でした。

帰りは高知道経由で帰った方が早いのですが、同じ道を通るのもつまんないので、宇和島から松山道経由で帰ることに。結果的に四国を（ほぼ）一周です。


走行距離890㎞。さすがにちょっとしんどかった～

・・・のですが、四万十市の仕事の話が進んでいるので、4月中にもう一回行かなきゃいけなくなりました。頑張って行ってこよう。



で、最近乗ってなかったポ吉号、この日に乗ったのがほぼ1か月半ぶりだったのですが、なぜ乗っていなかったのかというと、またもや
修理
だったからです。

どこを修理したのかというと、一昨年11月・昨年11月に続いて、またもや
高圧燃料ポンプ
です。

発生した状況は前回・前々回同様、アクセルをガンガン踏んでいる際に、ガクッとエンジンパワーが無くなったと思ったら、
↓↓この表示が点灯・・・


昨年11月の修理の際に、PC岡山のサービスフロントさんからは、次回問題が生じた場合にはポンプ本体交換と言われていたので、即ポンプ交換してもらいました。

が、ポンプ本体を交換しても試走時に症状再発。診断の結果DME（ECU)ユニット不良とのことで、交換・・・のはずが日本国内に部品在庫がないため本国発注→交換してようやく完治となりました。
長かった～・・・

前回は診断機につないだだけだったので安く上がったのですが、今回は・・・






・・・・さ～頑張って働いて稼いで取り返すでぇ！！wwww

ポルシェセンター岡山へ行ってきました。て言うか
修理に出していたのを引き取りに行ってきました。

何の修理だったかというと、
高圧燃料ポンプの不具合

すなわち
昨年11月に修理したところと同じです（泣

先月末ごろ、某所にて元気良くガンガン走っていたところ、

↑見覚えのあるこの表示が点灯するとともにエンジンがパワーダウン。
またかよ・・・

昨年の故障のことがあって高圧ポンプ不具合だなということがほぼわかったので、とりあえずは普通に走行して帰宅後、PC岡山に入庫予約→17日入庫→20日引き取りという流れになりました。

前回この症状が発生した時には高圧燃料ポンプの交換となりました。前回は保証期間中だったので無償修理となったのですが、今回は保証期間を過ぎており有償修理。ポンプのお値段は交換工賃込みで139828円也！

…となるはずだったのですが、PCで診断機につないでエラーコードを読み取って基準値を入力したところ、症状が消えてしまったとのことで、診断料のみで済んでしまいました。一体何だったんだ…


ネットでいろいろ見てみると、997後期の中でも初期型（2008～2009年式）にはこの高圧ポンプの不具合が起こりやすく、最終型（2011～2012年式）では発生している事例は少ないとのこと。
この高圧ポンプはおそらく不具合対策のため4回品番が変わっているそうです。
前回交換したものが古い品番のものだったのかなと思い、サービスの方に確認してもらったところ、品番「9A1 110 315 FX」という最新のものが付いていたそうです。最新のものでも不具合があるのか…

今回はこれで様子見、また不具合が発生するようなら今度はポンプ交換を考えます。
ま、そのうちまたニューバージョンの対策品のポンプが出てくるだろうwwww

壊れりゃ腹立つけど直って帰ってくればやっぱりうれしいwww


せっかく引き取りに出かけたので、帰りはちょっと気になる車を見てきました。
↓




先日発表された、ロードスターのデダッチャブルハードトップ版「RF」。
発売が来月なので現車はなく、カタログだけもらってきました。

この車、価格だけ見ると乗り出し400万円なので「高っけ～！！」と驚愕したのですが、排気量が2リッターになっているので、標準ロードスターよりも上位機種と考えたほうが良さそうですね。
試乗車が出たら乗ってみたいです。

で、もう一台はロードスターの兄弟車
↓

アバルト124スパイダー。

岡山のディーラーに試乗車が入っていたので乗せていただきました。
全長がロードスター比＋15㎝近く大きいのですが、ロードスターほど車体前後端の絞り込みがきつくないせいもあって、見た目はそれ以上に大きく感じます。
エンジンはロードスターとは全く別の1.4リッターターボですが、トルクフルで街乗りが楽な印象です。乗り心地もややGTカー風味で落ち着いた乗り味です。

イタリアンブランドで日本製という車好きの夢を実現したような124スパイダーですが、欲を言えばもう少しイタリア車的な華や色気を演出してもよかったかなと思います。試乗車はオプションのレザーシート/ナビゲーションパッケージのブラック/レッドのレザー内装、さらにディーラーオプションのアルカンターラトリムが装着してドレスアップされていましたが、ランチアやアルファロメオ、マセラティなどリアルイタリア車の内装の雰囲気とは異質で、あくまでも日本車の範疇という印象です。


とはいえ「壊れないイタ車」はやっぱり貴重！セールスさんに伺ったところ岡山でも販売は好調とのことで、上記のロードスターRFともどもコンパクトスポーツ市場がもりあがるといいですね！