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岡山市内走行中に発見した珍車・ソアラ エアロキャビンです。
2代目ソアラの3.0GTをベースに、電動開閉式のハードトップを備えたオープンモデルです。

バブル真っただ中の平成元年に500台限定で登場した車ですが、正直ややビミョーな外観だったためか、今でもそれほど人気があるというわけではないようです・・・

それでも、ノーマルのソアラ同様、A・B・Cピラーの延長線が一点で交わるという均整のとれたスタイルを維持していて、なかなかエレガントでした。

この車が出たころはオープンといえばソフトトップが主流。電動ハードトップのこの車を最初に見た時は「なんじゃこりゃ！？」って思いましたが、今やオープンモデルは電動ハードトップの車が大半。この車は先見の明があったんでしょうかね・・・

画像の車はピカピカ！！
この頃のトヨタの高級車によくあったパールホワイトとライトベージュのツートンが泣かせます。

いつまでもこの状態をキープしていただきたいものです。

震災以降献血に行く頻度が高い私ですが、昨日も献血に行って参りました。

で、岡山県赤十字血液センターの中庭駐車場によく停められているのが、画像のBMW3シリーズツーリングの血液輸送車です。
2006年に地元のBMWディーラーから寄贈されたそうです。アルピンホワイトのボディカラーに回転灯がよく似合ってますね。

山陽自動車道を走行中のこの車を見たことがありますが、高速なら隣のフィットとかよりも断然楽そうですね～

写真は仕事中に見かけたパトカーです。
どこが珍車なのかといえば、まだ全国的にも珍しいGRS200系現行型クラウンの白黒パトカーなのです。

先代180系（ゼロクラウン）・先々代170系は全国ほぼ一斉に配備されていったようですが、現行クラウンパトカーは都道府県によってまちまちで、まだ配備されていない所のほうが多いようです。

それにしても、この現行クラウンパトカー、スタイリッシュだったゼロクラウン、パトカーらしい威厳があった先々代に比べてどうも違和感が・・・

あと、この車、国費導入の白黒パトカーなのになんとアルミホイール！
ゼロクラウンパトカーみたいにあえて標準車に設定がない鉄っちんホイール+ホイールカバーという心意気（？）を見せて欲しかったところですwwww

岡山市内で発見したカローラアクシオの個人タクシーです。

カローラアクシオにしてはなんか違和感ある車が来るな〜と思ってたら、個人タクシーでした。
同じ料金払うならもっといい車種の方が…

そういえば、岡山市内にはベルタのタクシーもいるのですが、それだともっと嫌ですね…ww

　先日まで住んでた家の近くの自動車修理工場によく停められている「トヨタ・メガクルーザー」です。
陸上自衛隊に配備されている「高機動車」の民生版というか、米軍のHMMWV（ハンヴィー）の日本版です。

この会社の社長さんでも乗ってるんでしょうか、ここに置かれてる時はよく運転席の前に「非売品」と書かれた紙が貼られていますwww

調べてから初めて知ったんですが、この車130台ほどしか生産されてないんですね！もっと多いのかと思ってました。
もちろん自衛隊の高機動車はもっと台数が多いですが・・・