まさだのブログ一覧

　11/28のブログで書いた「某パーツ」が到着し、早速装着しました。

写真のパーツ、
「切れ角アップキット」です！

　自分でも装着できそうだったのですが、あまり時間がないため、今回は行きつけのN自動車さんに持ち込んで、取り付けをお願いしました。

　切れ角アップキットというと、よくドリ車がスピン対策やドリフトアングルをつけるために装着するパーツです。
　そんなものをなぜノーマルスイフトに装着するのかというと、スイフトにお乗りの方ならよくわかると思いますが、この車（15、16インチホイール装着車）はコンパクトカーとしては異常に小回りが利かないんです！

　同クラスの車と最小回転半径を比較すると･･･
ヴィッツ1.3F　（ホイールベース2,460㎜）：4.4m
フィットG　 　　（ホイールベース2,500㎜）：4.7m
デミオ13C-V （ホイールベース2,490㎜）：4.7m

んで、われらがスイフトXGはホイールベースが2,390㎜と最も短いのに回転半径は5.2mとこれらのライバルの中で最大！
どう考えてもおかしい（爆）
（スポーティグレードであればヴィッツ1.5RSが5.5mとスイフトの上を行ってるんですがw）

　そのためにこういったパーツが市販されています。
これを装着することによって5.2m→4.5mに回転半径が小さくなるそうです。


　で、早速走ってみた感想は･･･

「おおぉぉ～！ この車こんなに曲がるんだ！」っていう感じ。
　駐車場での切り返しの回数が減り、またUターンもすんなりできるようになって、ストレスがすごく減りました。　車体やインナーフェンダーとの干渉も今のところはありません。

　スイフトはすごくいい車なんですが、小回りの利かなさが致命傷･･･
でも、切れ角アップキットはそんなスイフトのネガをつぶして、駐車場やUターンを楽しくしてくれます！

　パーツレビュー、整備手帳にも詳細をアップしているので、是非ご覧下さい！