まさだのブログ一覧

車が売れました。

この車↓

いすゞ117クーペ・量産丸目です。

行きつけの車屋さん（Nさん）からの委託で販売していました。


ノンレストアなのですが、こまめに補修していたため、ご覧のとおり車体の程度は良く、サビは極少です。

室内もダッシュ割れやシートの破れはあるものの、全体的にはまずまず。


残念なのがエンジン。


ヘッドに巣が入りオイルダダ漏れ。ヘッドを降ろして部品の入荷待ちだったのですが、結局入荷せず2年間不動車になった後、4月に前オーナーさんが廃車を決意しました。

でも、内外装の状態がよく、エンジンさえ完調なら問題なく走行できるコンディションでもったいないので、私が受託して販売していた次第です。

今までにかけてきたお金を考えるとすんごい安い金額で売ったのですが、捨てるよりはいいでしょう。


実は解体屋で拾ってきた生きている（であろう）エンジンが一基あり、これも付属させます。

今週土曜日に関西まで積載車に積んで納車に行ってきますが、エンジンが無事に積めるかな・・・？

あと関西からの帰り、空荷で帰るのはもったいないので、急遽車を仕入れました。

↑・・・なんかモザイクの意味無いような・・・ww

毎月購入して集めているミニカーですが、段々展示スペースが手狭になってきました。

ミニカーを斜めにずらしたり、前後で二列にすると、まだまだ飾れるな～と思っていたら・・・

この画像は私がいつも座ってパソコン作業をしている時に、ミニカー棚を見上げたアングルなのですが、斜めにするとミニカーが見えなくなる＆二列にした後方が見えなくて寂しい

もともと作り付けの本棚（飾り棚）なので、ミニカーを飾るには縦の寸法が広すぎて、横はギューギューなのに縦はスカスカ感がある・・・

ということで、棚を自作しました。
棚といっても合板の横板に、無垢材をカットした脚を接着し、白で塗装しただけのお手軽工作ですが、大きな力が加わるところではないので適当にササッとやってしまいました。


適当工作の割に効果は抜群。展示スペースには余裕ができ、なおかつボリューム感が出てかっこよくなりました。
もともとの棚には固定せず、置いてあるだけなので、用途が変えるときには即座に取り外すことができます。


座って見上げたアングルも大満足www


白基調の棚に縦にポルシェを並べると、ちょっとポルシェミュージアムっぽいなと悦に入ってますww

本日もキャリイを進化させました。

本日はステアリング交換です！

それにしてもまぁ、
自分の車のステアリングを社外品に交換する
なんて何年振りでしょうか！？

かれこれ17年程前に、新卒で就職した直後に買ったNA6型ユーノスロードスターのを交換して以来ではないかと思われます。

一昔前は車にパワステがないことも多かったというのもあって、ノーマルステアリングの径は大きくて不格好。車を買ったらまずステアリングをmomoやナルディ、パーソナルなどのカッコいいものに交換するのがお約束でしたね。

私が若い頃はオートバックスなどカー用品店に行くと、壁一面に社外ステアリングが展示され、どれにしようか迷うほどでした。
ところがエアバッグが普及して、ステアリングを交換すると自動車保険料が変わったり、ノーマルでも小径でカッコいいものが増えたせいか、今やオートバックスに行っても、社外ステアリングは数種類置いてあるだけ。なんとも寂しいことです・・・・

・・・なんて昔を懐かしんでもしょうがないので、ちゃっちゃと交換しました。

交換したのは、たまたまそのへんに転がってたmomoヴェローチェレーシング・350φ。
私が人生最初の車を購入して交換し、それ以来歴代愛車7台にわたって装着してきたものと同じステアリングです。


ボスはヤフオクで新品を購入。エアバッグ非対応ボスだと安いですね～！

交換作業は10分ほどで終わり、引っ掛かりや異音がないか、ウインカーはちゃんと戻るか、直進でハンドルが真っ直ぐになっているかどうかを走行チェックし、無事取り付け終了です。

軽トラであっても、いや軽トラこそステアリングが変わると、気分が全然変わりますね～！
働く男はモモステだぜ！wwwww

日々進化（退化？）している我がキャリイですが、本日は外観の進化です。


荷台シートを買いましたwwww

大荷物を積む時に、風や振動で落下しないよう抑えたいのと、少々の雨でも荷物を運びたいので、思い切って買いました。
「思い切って」と言っても、4000円ほどですがww

軽トラック用ということで購入したのですが、このシートが売られていた時のパッケージには

このように旧規格のキャリイが写っていて、「新企画の軽トラだと、ちょっと小さいんじゃ・・・？」と思っていたら案の定、なんとなくツンツルテンな感じです。

使えないわけじゃないのですが、幅・長さとももう20cmずつ長ければ使いやすいかも・・・

タイヤとホイールを交換しました！！

ビフォー


アフター







・・・・・？？
ビフォーとアフターが逆じゃないの？？

と思われた方、ノンノンノン！

社外ホイールから純正鉄チンに交換しましたwwww


このキャリイを購入した時から付いていたこのホイール

クリムソンのミケロッティ・ディーン

ビートルなど昔のコンパクトカーを彷彿とさせるデザインで、軽やコンパクトカーにとてもよく似合う、かっこかわいいホイールです。

ノーマル戻しするのはすごく残念なのですが、
①履いてるタイヤが乗用車用
②丸く膨らんだセンターキャップ部が、車幅からはみ出している
③サイズが165と太く（ノーマルは145）、パワーが食われている感じで走りが重い

・・・と問題を抱えており、いずれ車検の時には交換しなきゃいけないものでした。
タイヤの山があるうちに交換してしまおうということで、先週鉄チンホイール+トラックタイヤを段取りして交換しました。

外したミケロッティ・ディーンはヤフオクに出します。

ちょっと走ってみたのですが、ハンドルも明らかに軽くなり、走り的にはやっぱりこっちがベストマッチかな～という感じです。

ま、軽トラにはミケロッティなんて贅沢！
働く男は、鉄チンだぜwwwwww