今度こそ直るのか？

こんばんは。

気持ちよく分かる気がします。

愛車が手元にないとか
不調で入院は、非常に気になります。
元気な姿を見るまでは落ち着きませんよね。

おはようございます。

ほぼ1か月半ぶりの再会でした！

ちゃんと直っててくれるといいんですが、DMEもポンプも1年間のパーツ単体の補償期間があるので、再度不調が出るならこの1年伊奈愛にお願いしたいものです（笑）

初めまして、997乗りの者です。

表題の件で、質問があるのですが、よろしいでしょうか？

先日、信号待ちのアイドリング停車時に、急にエンジンがストールしてしまい、その後セルモーターは回るのですが、一向にエンジンがかかる気配がなく、JAFのお世話になりました。

どうやら、我が車もDME不良の疑いがあります。
この症状は、『まさだの"ポ吉（ぽきち）号』さんの症状と一致しますでしょうか？
もし、一致する場合は、やはりDME交換する以外には修理は不可能なのでしょうか？分かる範囲で結構ですので、情報を頂けたら幸いです。

また、その際にかかった費用など教えていただけると参考になります。

何卒、ご教示宜しくお願います。

初めまして。コメントいただきありがとうございます。

当方で発生した症状とその対処についてはブログ本文
2015年11月5日
https://minkara.carview.co.jp/userid/322440/blog/36744446/

2015年11月27日
https://minkara.carview.co.jp/userid/322440/blog/36876498/

2016年11月20日
https://minkara.carview.co.jp/userid/322440/blog/38886068/

2017年3月31日
https://minkara.carview.co.jp/userid/322440/blog/m201703/

・・・のものをご参照いただければ、詳細がお分かりいただけるかと思いますが、当方において発生したのはいずれも、
・アクセルを強く踏み込んだ際に発生
・警告等が点灯
・完全に走行不可能になるわけではなく、80㎞/h程度までであれば走ることができた
・始動時は通常よりもクランキングの時間が長くなるが、エンジンは始動することができた
…という状況は共通していました。

いずれも、完全にエンジンが掛からないということはありませんでしたので、997.2さんの状況とは一致しないようですね。

最終的に高圧燃料ポンプ並びにDMEユニットを交換して完治しましたが、仮にDMEユニットの交換であれば、昨年3月時点だと本体価格は176,309円でした。

当方の場合、地元PCが比較的親切で、2度目の不調後に、高圧ポンプ+DMEユニットをすぐに交換するのではなく、診断機に掛けてエラーをリセットして、次に同じ不調が出たら交換しましょう、という対応を取ってくれました。

PCへ症状を説明し、エラーリセットしてそのまま乗れるなら様子見、再び同じ症状が現れるなら、DMEユニットの交換という対応になるのかなと思います。

こんばんは、早速の返信有難うございます。
なるほど、おっしゃるように『まさだの"ポ吉（ぽきち）号』さんの症状とは、違うようですね。
でも、DMEユニットの交換費用など、大変参考になりました。
とりあえず、PCで見てもらいます。

今後とも、よろしくお願いいたします。

現状走行できていらっしゃるのか、それとも動かない状態なのかで対応の緊急度合いも違ってくるかとは思いますが、とりあえず参考になさってください。

良い方向に動くことを祈っております。