C.F.POSH ウルトラヘビーバーエンド TYPE2  

装着前に（ACTIVEバーエンドで）1時間程走り回り、今回のPOSH装着後同じルートをもう一度走って比較。

体感としては、
❶極低速域でのセルフステアが僅かに発生。今のKOSOハンドルにしてからは皆無だったので逆に少し乗りやすくなった。（純正ハンドルの動きに少し近づいた？）
一次回頭性は若干重くなったような？

❷目線の高さが変わった？乗ったことないバイクに初めて乗ったときのあの感覚。なんか見えてる景色が違う。

❸巡航時のフロントのバタつきに対して、ハンドルまで衝撃が伝わりにくくなった。サスとタイヤで（バネ下で）衝撃を吸収してくれている感じ。

❹フロントの縦の動きが若干大きくなったような？フロントプリロードを掛けて様子見。今2.9→3.0
突き出し5→7mm

❺手の痺れる微振動だが、最初は無くなったように感じたが、振動は減ってない。発生する回転数が変わっただけ。

❻色だが画像はクロームブラック。色名に『ブラック』が入っていたので購入してみたが、明るいところで見るとほぼシルバーメッキなので失敗。
今ブラック（艶あり）のアウターカバーを追加注文してる。

❼見た目のデザインは正直好みじゃない。もっとシンプルにのっぺりしたデザインの重いバーエンドがあればいいのに…。

【2023.0910 追記】
セルフステアが強くなった関係で、どうも一次旋回の感覚が合わない（重さから突然フロントがグラッと来る）ので取り外し、元々付けていたACTIVEのバーエンドに戻しました。