POSH Faith ウルトラヘビーバーエンド カワサキ系 M6タイプ ライムグリーン 031689-28  

5000rpmぐらいでハンドルが共振してしびれを感じることがあったのとまだ可倒式の社外レバーの適合品がないので、バーエンドを伸ばして少しでもレバーへのダメージがない様にするのとドレスアップを兼ねてコレに交換しました。

共振低減に関してはMT-09SPで実績があったので今回も期待しています。

重量：1個あたり約340gと重いです。

Ninja H2 SX SE+には同梱の5ｍｍスペーサーとM6×80キャップボルトを使用して組付けました。

交換に際して純正部品の92173-1386 クランプ，ウエイトも新品に交換しました。

ウルトラヘビーバーエンドタイプ２が発売されていたのですが、アウターの補修部品があるのか不明だったのとAmazonで何故か安くなっていたので、従来品にしました。

手のしびれに関しては後日レビューしたいと思います。

走行850ｋｍ時交換

http://www.posh-faith.co.jp/products/index.php/item?cell006=KAWASAKI&cell007=751%EF%BD%9E&keyword_type=Ninja+H2+SX+SE%2B&keyword=&cell003=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E5%BB%BB%E3%82%8A&cell004=%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%98%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%89&name=%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%98%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%89%E3%80%80KAWASAKI+M6%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97&id=298&label=1