E/Gマウント(右)交換

先日作成した(失敗気味の)強化マウントを取り付けます。

まず右後輪のホイールナットを緩め車体をジャッキアップしリジットラックに乗せます。そして右後輪を外します。

別にリジットラックに乗せなくても出来ますが取り外し作業中に車体が落ちる心配をしながらだと思い切ってトルクを掛けれないので今回は乗せました。

チャコールキャニスターに接続されているゴムホース2本を引っこ抜きます。
チャコールキャニスターは真上に持ち上げれば取り外せました。

E/G側のブラケットとマウント上部が17mmのボルトで固定されているのでこれを緩め外します。
ちなみにユニバーサルを使用してこんなにトルクを掛けたのは初めてでボルトの頭を舐めないか不安でした。

E/G側のブラケットを外しマウント本体をボデイに固定しているボルトを外すのが正規の手順だと思いますが、ディープソケットを持ってないのでブラケットが取り外せません。

なので横着してブラケットは取り外さずにマウントを車内側へスライドさせ取り外すことにしました。

画像はマウントを固定している14mmの3本のボルトのうち車内側にあるボルトを緩めるために手持ちのエクステンションを全て使用しトルクレンチに組み合わせた状態です。

スライドさせる時に動かなかったのでオイルパン外周部分(オイルパン取り付けボルトが並んでいる部分)にジャッキ用のゴムを挟みジャッキでE/G右側を少し持ち上げマウントを摘出しました。

逆の手順で取り付けます。

取り付け時はさらにE/Gを持ち上げないとマウントが入りませんでした。取り外したマウントがヘタっていたということでしょうか。

17mmボルトを本締めするときはジャッキを降ろしてから。他の箇所のマウントにも言えることですが持ち上げたまま本締めした場合E/G稼動時に車内に轟音と強烈な振動が伝わります。

完了です。