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たつ@ZC31Sの"艶消し黒スイフト" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2014年8月10日

2型 ESPの常時オフ化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
サーキット走行時、オフし忘れてイライラすることが多々ある2型のESP。
なんとかキャンセラーは4万円するし、商品説明は怪しいしw

じゃあチカラワザで殺しましょ!ってことでステアリング アングルセンサーのカプラーを抜きました。
勢い余ってセンサー本体と、それを固定しているコンタクトコイルも外してしまいましたがw

テスト走行してみましたが、特に不具合なくキャンセル出来ているようです。
ESPのチェックランプが点灯してますが、気にしない(笑)

真似してクルマ壊しても知りませんよー
復旧できるかまではテストしてませんしww

【追記】
鈴鹿ツインGコースにてテスト。
コーナーを2、3こ曲がるとESP OFFランプが点灯。
でも制御は初めっから入ってない感じでした。

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この記事へのコメント

2020年9月26日 7:45
?
本体外してespランプ点灯…とコーナー3つめ位で点灯?
イマイチ意味がわからなかった…
忘れますよね。約5秒間頑張ってスイッチ押す事がけっこうあります笑
本体外してボスは問題なく取り付くのかな?
軽量化の為に外そうかなあ😎
コメントへの返答
2020年9月26日 8:10
コネクタ抜くだけでもいいですよ。ちなみにヨーレートセンサーも捨てました。

変な加工しなくても、力一杯に走ったらESPオンのままでもチェックランプ点きません??
2020年9月26日 8:43
連コメすんませんw
普通につきますよねw
インリフトしてちょいと横滑りすりゃあオフになりますが
なんか制御が完全には切れてないような 気がするんですよね・・・・
取っ払いたいけどECU壊れるとやだなあ(笑)
コメントへの返答
2020年9月26日 12:00
でもね、最近思うのは2型は変な制御のお陰でケンケンするんじゃないかって。
EBD残してABSだけカットしてみますかねぇ……

コネクタを戻してキーONし直したら、復旧しますよ。(過去エラーは残りますが)

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