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整備手帳

作業日：2017年6月21日

【DIY】M16AエンジンOHその2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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ヘッドカバーを外し、VVTの配管を取り外します。
カム側の2本が黒いキャップボルトです。
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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フロントカバーとオイルパンのネジを外します。
シールが打ってある部分なので、ネジ山に付いています。
ダイス通すなり、ワイヤーブラシで綺麗にしておきます。
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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ちなみに外したボルトはジッパー付きの袋に入れて保管。
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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オイルパンセパレーターで剥がします。
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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フロントカバーも外しますが、縦置き用のウォーターラインのキャップのネジも外さないといけません。
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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フロントカバー(＆オイルポンプ)が外れました。外したら飛び出てくるような仕掛けはありません。
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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クラランクの合いマーク。
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【DIY】M16AエンジンOHその2
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カム側はIN、EXともに6時の位置。
いちおうチェーンにもマークがあるようですが、チェーンは再利用しないので合わせていません。
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この記事へのコメント

MOMI
2017年6月21日 22:43
ジムニーワイド用の縦置き用の穴、ご存じだったとは。恐れ入ります。
それとチェーンのタイミングマーク（濃い灰色）写真で見る限り3つちゃんとあるように見えるのですが…
コメントへの返答
2017年6月21日 22:59
わりと最近にジムニーシエラのM13Aを見たところですので^^;

スプロケの△マークはわかりますが、チェーン自体に印が入っているようなのです？？
メタルと同じく、回すと消えちゃうのかなー(･_･;

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