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たつ@ZC31Sの"艶消し黒スイフト" [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2017年6月21日

【DIY】M16AエンジンOHその3

Item: 【DIY】M16AエンジンOHその3
Author: たつ@ZC31S

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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カムシャフトのキャップを外します。IN、EXともに番号が書いてあります。
なお1番のボルトのみシルバーでした。他は全て黒い。

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緩める順番は外から。
バルブスプリングの反力でカムが折れるらしい。
カムを交換する場合はキャップを外す前にIN側のVVTスプロケを緩める必要があります。ノックピンが入っているので位置のマーキングは不要、付くようにしか付きません。

IN側の1番のみ、カムシャフトにもメタルが入ってます。

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アウターシムとリフターを磁石で取ります。
何となく順番がわかるように仕分けしておきます。

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ヘッドボルトを緩めます。これも外から順番に。
10mmの12角です。
必然的に3/8の工具となるわけですが、長いブレーカーバーがないと苦労します。

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ヘッドを降ろします。
ここまでの作業、実は車載状態でも可能です。つまりピストン交換もできちゃうかも？

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なんだかバルブが汁っぽいんですけど…
まぁ磨耗するらしいから全部交換しますけどね、、

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四方にスキッシュがある燃焼室。
加工するにしても角を落として磨くぐらいか？

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ブロックにはメインメタルの勘合符の刻印が。
この辺はクランクと合わせて考えます。

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