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たつ@ZC31Sの"艶消し黒スイフト" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2017年6月21日

【DIY】M16AエンジンOHその3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
カムシャフトのキャップを外します。IN、EXともに番号が書いてあります。
なお1番のボルトのみシルバーでした。他は全て黒い。
2
緩める順番は外から。
バルブスプリングの反力でカムが折れるらしい。
カムを交換する場合はキャップを外す前にIN側のVVTスプロケを緩める必要があります。ノックピンが入っているので位置のマーキングは不要、付くようにしか付きません。

IN側の1番のみ、カムシャフトにもメタルが入ってます。
3
アウターシムとリフターを磁石で取ります。
何となく順番がわかるように仕分けしておきます。
4
ヘッドボルトを緩めます。これも外から順番に。
10mmの12角です。
必然的に3/8の工具となるわけですが、長いブレーカーバーがないと苦労します。
5
ヘッドを降ろします。
ここまでの作業、実は車載状態でも可能です。つまりピストン交換もできちゃうかも?
6
なんだかバルブが汁っぽいんですけど…
まぁ磨耗するらしいから全部交換しますけどね、、
7
四方にスキッシュがある燃焼室。
加工するにしても角を落として磨くぐらいか?
8
ブロックにはメインメタルの勘合符の刻印が。
この辺はクランクと合わせて考えます。

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