クルーズコントロールスイッチ取り付け

トヨタ純正のレバー型クルコンスイッチをコラムカバーに取り付けました。ネジ位置を調整して綺麗に穴を空けるために、カバーを一つ無駄に切り刻んだのは内緒w　

いろんな車種に使われており、操作方法は体が覚えてるので、　
使い勝手がよいです。

ハルテックへの接続は、5v電源から1kΩでプルアップし、AVIもしくはSPIへ入力。各スイッチ操作ごとに抵抗値が違うため、信号線が1本しかなくても何を押したのか識別されます。ちなみにAVIなら内部で1kΩプルアップできるチャンネルがあるため、そちらに接続だと抵抗とか不要です。
SPIの内部プルアップは10kΩとか、罠にハマりましたw

さらに10kΩでアース(シグナルグラウンド)にプルダウンします。こうすることで無信号時に5vに張り付かず4.7vぐらいになり、断線と区別することができます。

クルコンの動作状況については、LEDを1発で表現することが可能です。
ジェネリックアウトを使い、デューティーサイクルでランプの明るさを変えられます。
メインスイッチONで点灯、スピードをSETしたら薄っすら点灯って感じです。