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整備手帳

作業日：2020年2月10日

シガーソケットスイッチ付き

Item: シガーソケットスイッチ付き
Author: mutozo

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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スープラのシガーソケットはACCではなく常時電源なので、シガーソケットのスイッチを加工。目的はバッテリー上がり防止。さらに三連ソケットに繋いでドラレコ、レーダー、スマホ充電器に接続。
改造方法は以下の要領です。
エーモン工業の電源プラグと電源ソケットをハンダ付け(黒のテープ部分)するだけ、これでスイッチオンオフで一度に全ての電源を切ることが可能。いちいちシガーソケットを抜く必要はありません。

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青色LEDが点灯でON、消灯でOFF
毎回スイッチを押すのは面倒ですが、バッテリーの省エネになります！
三つの電源を一度に入れたり、切ったりできるのでラクです！！

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取説P221より

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シュンシュン83 2020年2月11日 0:23 常時電源なのですか！プラズマクラスターを挿しっぱなしで使ってます。やばいですよね。	コメントへの返答 2020年2月11日 14:04 BMWが基礎なので日本車には普通にあるACCがスープラにはありません。乗り込んだら電源ON、降車後10分ぐらいすると消えるという話もありますが、つきっぱなしという話もあります。バッテリー上がり対策で、念のためにスイッチにしました。
ふ～chan 2020年5月11日 11:26 おおっ！配線も目立たずシンプルにドラレコ、レーダーと電源がとれて良い感じですね👍	コメントへの返答 2020年5月11日 13:19 内装を軽くバラし、コードを裏側通すなどしています。配線見えない化を常に意識しています😊

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シュンシュン83 2020年2月11日 0:23 常時電源なのですか！プラズマクラスターを挿しっぱなしで使ってます。やばいですよね。	コメントへの返答 2020年2月11日 14:04 BMWが基礎なので日本車には普通にあるACCがスープラにはありません。乗り込んだら電源ON、降車後10分ぐらいすると消えるという話もありますが、つきっぱなしという話もあります。バッテリー上がり対策で、念のためにスイッチにしました。
ふ～chan 2020年5月11日 11:26 おおっ！配線も目立たずシンプルにドラレコ、レーダーと電源がとれて良い感じですね👍	コメントへの返答 2020年5月11日 13:19 内装を軽くバラし、コードを裏側通すなどしています。配線見えない化を常に意識しています😊

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