雨漏り対策のオマトメしました❗

今週に入り、大雨の影響からか各地にあるタントに雨漏りが発生している模様…💦😖💦

注目されているので、アクセスしやすいようにの、『オマトメ』です。

雨漏り対策 その①
https://minkara.carview.co.jp/userid/3231563/car/2948183/6046274/note.aspx

画像のように雨漏りしてくるわけですが、ディーラーに持ち込んで完治するヒトは良いのですが、問題はウェザーストリップを交換しても完治しないパターン‼️
因みに私はというと…

・ウェザーストリップ交換
・ウェザーストリップ交換後にディーラーによる耐水テストを実施されて問題無いと判断されました。

…が⁉️雨漏りしましたヽ(♯｀Д´)ﾉｺﾘｬｰｯ(笑)

雨漏り対策その②
https://minkara.carview.co.jp/userid/3231563/car/2948183/6053700/note.aspx

再び雨漏りが発生❕
再度ディーラーにクレームを入れても、塩対応されたので…私は別の対応を考えました。
それが追加モールという結論。
要は雨水をブロックして防水性がキチンと確保出来ればイイんです( ￣▽￣)

雨漏り対策として使用したモールはコチラ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3231563/car/2948183/6048120/note.aspx
貼り付けやすく、最初はコチラがオススメ。

更にコチラもオススメ‼️
タントの貧弱モールが生み出すスキマを埋めてくれます(≡^∇^≡)
https://minkara.carview.co.jp/userid/3231563/car/2948183/6317038/note.aspx
コストは少し上がりますが、先のエアロモールより接着強度がある分、
耐久性が期待出来ます。

参照として。
リアル・耐水テストの様子。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3231563/car/2948183/6048832/note.aspx
ホースの水をテキトーに掛けて『水の侵入は確認出来ません』は、耐水テストではありません。
雨に何時間と降られて防水性が確保されているかを確認するのが、耐水テスト。

私自身が思うに…
現在メーカー自体が、タントの雨漏りを深刻に受け止めてはいません。

またディーラーに何度も足を運んでも雨の度に『また雨漏りしたし❗』ってモヤるよりも自分で防水性を上げて、気持ち良く乗れる方がポジティブです😆🎵🎵