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shidenの愛車 [日産 NXクーペ]

整備手帳

作業日：2026年7月20日

外気導入・内気循環切り換え機能の復旧

Item: 外気導入・内気循環切り換え機能の復旧
Author: shiden

今年1月に納車となったNXクーペ(FB13)ですが、実は最初から一つ不具合を抱えておりました。それは、外気導入・内気循環の切り換えができないこと(外気に固定)。「部品がもうないので修理はできないと思います」とも伝えられていました。

そして納車されてみると、確かに切り換えレバーが動かない。少し内気側に動きますが、それ以上左側に倒すことができません。時々レバーを倒しては、「あー、やっぱり動かないね」なんてことを繰り返していました。

いつもの通り切り換えレバーをいじっていると、突然ガシャという音とともにレバーが内気側へ。そしてエアコンの吹き出し温度が下がりました。どうやら原因は固着で、何十回も動かした結果解けたみたいです。それ以後は普通に切り換えができるようなりました。

体感上でも旧車とは思えないほど冷えています。なので測定してみることに。時刻は午後1時頃で外気温は36度。晴れて日差しが強く一番悪い条件に近い環境。ダッシュボードの温度を測定してみると、エアコンが効いている車内でも57度とかなりの暑さ。

でもエアコンの吹き出し口温度はしばらく走るとどんどん下がっていき一桁に。

さらにマイナス表示にまでなりました。凄いぞNXクーペ。
うちの旧車の中では、スプリンタートレノ(AE86)やサバンナRX-7(FC3S)とは全く比較にならず、これまで一番良好なジェミニ(JT150)を上回る圧倒的なエアコンの効きの良さ。

というわけで、NXクーペにこんな隠れた実力があるとは意外でした。
でも旧いクルマであることに変わりはないので、あまり無理はさせない方がいいかもしれませんね。(^^;)

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