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今シーズンは暖かいうちに交換しました

過去を振り返ると、
スタッドレスが減るのを気にするあまり
12月の北風が強い中交換したりありましたが
外した夏タイヤを洗うにも今週末の小春日和を
逃すまいと交換しました。

母のデミオ、義父のカローラ もまとめて交換です。
面倒なことは一度に！

いつでも降ってこい

先日、全てやり終わった　と投稿しましたが、簡単には終わらせてくれないゴルヴァリ君

月曜日に足周りを一新し快適にドライブしていましたが、昨日火曜の昼過ぎから前回とは違うガタガタという音が、ギャップを越えると鳴り出し次第に大きくなりました。

夕方帰宅後フロアで上げてボルトの緩みを確認するも問題なし。スタビライザーの取り付け歪みも無く正常。日の入りなので作業できず。

本日水曜、週末にでもきちんと確認しようと思ってましたが、会社から帰宅すると妻が
「車からすごい音するよ！壊れるんじゃない⁉️」と急きょ点検することに

18時前にまたもやフロアで上げてフロントタイヤを外し足周りを確認するも異常なし。
外はすでに真っ暗で100均一のライトで照らしながらなので時間がない。

応急対策で、1番可能性の高いスダビリンクを片方外すことにしました。
（フォレスターの時は、冬季リアのスタビリンクを外していたのでスダビがなくてもスピード出さなければ支障がないので）

外して試走すると異音は解消！
外したスタビリンクは片方のボールジョイントがユルユルになっていて、ガタはないけど動かすとカタカタと当たる音が。

そもそもがこの音だったのかもです。
古いグリスとダストで粘土が上がり、動きが鈍かったので小さな音だったのが、ブーツ交換時に綺麗にして新しいグリスを塗ったため動きが良くなりユルユルになって盛大な音を出したのかも知れません
多分、ブーツが破れてからだいぶ経っていたのでしょう。



ユルユルのボールジョイント


仕方ないのでスダビリンク発注しました。届き次第交換しよう。
快適なのは2日間だけでした😓

最初に怪しいとは思っていましたが、目視ではブーツ破れは確認できなかったのでスルーしましたが、時間とお金をかけてしまったなと😓

遅かれ早かれ、JOMの車高調はいずれダメになっていたので、コニーショックに交換したのは「良し」としましょう。乗り味は良くなりましたから。

音って嫌ですよね〜

先週、今週と自動車整備士になってました。
今年はバッテリー交換もあり今回の足回り刷新で、１０万円オーバーリフレッシュ。5年は乗らないと勿体無い

今日の作業はイメージ通り難儀する場面もあったけど、順調に終わり充実感に浸ってます。

面倒だし大変だけど車いじりが好きなんでしょね。みんカラのお陰で楽しいマイカーライフを送ることができるのはありがたい。

一日がかりでショック交換したけど、小さな異音が消えただけ。
８時間休憩なしで外にいたので、この上ない疲労感と倦怠感がすごい。

乗り心地は良くなった気がする程度。
今日はフロントサスペンションの交換だったので、前上がりになる懸念があったが、なるべくダウン量の多いスプリングを探したのが功を奏し1cm程のアップで落ち着いたのはよかった。
なので、見た目ほぼ変化なし

車検の時は大丈夫だったスダビリンクのブーツが破れているのも発見できてしまったりと、補修にお金かかるけど、車買い替えるよりは安いよね。乗ってたら快適な🚗だから


私の持論では乗り心地はリアが要なので、フロントサスペンションを交換しても変化少ないは納得。もしくはJOMが秀悦なのか？寿命は短いけどね。

もうこの車は自分でフロントサスペンションの交換はしないと決めた。

色々工具揃えるのに約１万円
この作業にしか使わない工具もあったりと

純正形状のストラットの交換はプロに任せ方がいいです。

車高調から車高調なら
大丈夫かな

H&RのバネとKONIのショック




今夜ドイツからスプリングが届きました。
先に購入済みのショックアプゾーバーとアッパーマウントと組み合わせ、
近々交換します

あちこち問い合わせしましたが、日本に在庫が無いらしく、納期が3ヶ月と言われた（こんな古いヴァリアント用のスプリングなんて売れる訳ないから、在庫ないのは普通なんだけど）

なので、ebayでドイツから直接購入しました。値段は送料が10,000円程かかるので、日本のサイトで買うのと変わりませんが
発注から二週間で届きました