メーカー/モデル名 | スズキ / ハスラー ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 2年乗りまして、生活で良いパートナーとなっています。660ccを忘れてしまう加速感、高速道路とか必要なときにキビキビ走ってくれます。安全装備も一通りついているので、運転時にはアラームに助けられます。9インチナビは解像度も良く、スマホ連動も楽しい。荷物搭載したいときは、後部がフラットになり充分な積載容量。通勤、街乗り、遠出なんでもストレスなくサボートしてくれる良い相棒です。 |
不満な点 | 本当に特に無いです。燃費はカタログ値はほとんど行きませんが、乗り方次第です。40-50kmで巡航すれば燃費はリッター20km超えますが、60km以上だったり、街乗りで緩急が多いと、660ccのターボエンジン回してストレスないパワーを提供してくれ、オフセットで燃費は16-17kmに落ち、私はいつもこれくらい。これはドライバーの運転の仕方次第ですね。小さなエンジンで頑張ってくれます。 |
総評 | とにかく小さなエンジンなのに、加速もよく、乗り心地、制動も本当に良いです。技術の進歩ってすごいとつくづく実感しています。生活の色んなスタイル、イベントをしっかりサポートしてくれますよ。遊べる軽というフレーズは、本当にピッタリですね。 |
デザイン |
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3連のガーニッシュのデザインは好きです。9インチナビだセンターがフルで画面となるので家族にはちょっとしたシアターに。
外装もアウトドアっぽく、ルーフラックつけたらさらにいい感じに、なります。 |
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走行性能 |
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パドルシフトは峠越えとか、ちょっとした速度調整必要な時に重宝します。加速は十分、PWRボタンもありますが、ほとんど使わずしっかり発進してくれます。高速も流れに沿う走りが楽にでき、軽だから怖いという感じはないです。新東名の120km区間もキビキビ走ります。
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乗り心地 |
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高速では昔の軽自動車ではエンジン音ひどかったですが、この車では、回転数は上がりますが、ナビや音楽は十分快適に聞こえ、支障無いです。タイヤが小さいため大きめの段差はそれなりの衝撃がありますが(そこは軽なので)、先代で言われていたような、頻繁に跳ねるような感じはないです。とても気持ちよく運転できます。
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積載性 |
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後部フラットにしやすく、便利ですよ。長物ものせてリサイクルセンターに行けます。引っ越しでも活躍しました。
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燃費 |
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エンジン小さいので、乗り方次第。運転手を試します(笑)優しい乗り方の方には、お財布に優しくなります。
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価格 |
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他の軽よりも高いですが、総合的な満足度として、その価値はあると思います。わたしは10年乗る前提で、総合力高く、楽しい車が選べて満足してます。9インチナビの20万円は迷うと思いますが、私はおすすめします。長く使うナビの画面のデカさは正義です。
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故障経験 | 自分が原因でバッテリー上げてます。その他の故障は、2年経ちましたが、ありません。定期点検でも所見なしが続いてます。 |
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