スパークプラグ交換(8000km)

初めてのプラグ交換です。
ギャップが3割ほど大きくなっていましたが、エッジが著しく損傷しているなどの不具合はありませんでした。
でももう少し短いインターバルで交換したほうがよさそうです。

フロアマットを外してメンテリッドのねじを一本ゆるめて取り外すだけでアクセス可能なので、難易度はそれほど高くないと思います。
ただし、スペースが十分に無いためにラチェットハンドルが使えないのはマイナスポイントですね。特に伝送系のハーネスが微妙なところで邪魔をしてくれています。ちょっと間抜けです、ホンダさん。
とは言え、普通のプラグレンチとスパナで交換できるので、VFRに比べれば全然問題ないです。(あれと比べたらどんなエンジンでも簡単でしょうけど、、、)