結構いいかも　いや　かなりいい　いや　すごくいい - BRZ

マイカー

結構いいかも　いや　かなりいい　いや　すごくいい

猫軍団１３０１３
スバル / BRZ
R(MT_2.4) (2022年)
- レビュー日：2023年7月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: 走行性能すべてが私にはちょうどいい
（パワーはあり過ぎ私には手に負えない）
殿堂パワステのフィーリングは最高かもDC2（98インテR）の油圧を超えた気がします
ハンドリングの手応えが最高

ミッションフィールもＦＦのインテRやシビックＲと比べるとスパッとは入らないのですがギアとギアのかみ合わせまでま伝わってくるようなダイレクト感は最高です
r34ＧＴＲと同じ方向かもですね
街乗りでも扱いやすい大きさ
クーペの割に斜め後ろが見やすい　巻き込み合流時の目視がしやすい

ボンネットの角がよく見えるので取り回ししやすい
ある程度の荷物が乗る
乗ってる方々がたくさんいるのでカスタムやトラブル時に助かる
不満な点: マニュアルなのでヘッドライトが旧式でオートハイビームがつかない
東方田舎なので街燈が全くない場所で対向車が来てハイビームにできない時が遠くが見えなくて怖い
ブレーキのタッチが少し不安　あと効きも少し足りない気がします
スタイルが少しクーペなのにセダンチック
フロントオーバーハングが長い

十分かっこよいがロードスターやgrスープラのほうがかっこよい
gr86が受注中止の為にBRZにしたが顔はgr86のほうがかっこよい
エアロもgr86のほうがかなり多いので悔しい（笑）

燃費も遠出をしたらかなりのびるがgrヤリスやロードスターRFに比べると物足りない
静粛性がなく路面が荒れた高速道路では妻との会話ができない
総評: 絶滅寸前の内燃機関マニュアルクーペのピュアスポーツカーを記念に乗っておこうと
気に入らなければ売れば良いという気持ちで購入しました

購入したら最後クラッチ操作一つとっても楽しくて　他にも車があるのにこの車ばかり乗ってしまい一ヶ月で2000km走りました

言い訳して遠出してしまいますし
今まで34gtr　インテＲ　シビックＲなど乗ってきましたがこの車が1番楽しいし自分に合っているのかも
やっぱりドリフトとかできないけれどFRが大好きなのかも
妻曰くBRZが来てからわたしがずっとごきげん
で人が変わったと言ってました

車で人生変わるのかもですね
こんな楽しくて最高の車を作ってくれてスバルとトヨタに感謝

デザイン: 3; ちょっとだけポルシェに似ている
安定感があるデザインでかなりいいですがわたしが派手好きなのですがスープラのとかロードスターRFのほうがデザインはいい気がします
走行性能: 5; ハンドリングとミッションフィールが最高です
あまりスピードを出さないのですが峠のコーナーとかゆっくり曲がっても凄く楽しいです

安定感がかなりあるので雨の日も怖くないです
加速も必要十分で5000回転より上はとても怖いです
上にも書きましたがブレーキが効きもフィーリングもやや不満です
乗り心地: 3; ローダウンしている車ばかり乗っていたので乗り心地はかなりいいです

でもBRZはgr86に比べたらもっとしっとりした乗り心地だと思ってました
もっと乗り心地がしなやかだとさらにいい
積載性: 3; ここがロードスターに比べてアドバンテージがあるところかな
猫の砂にキャットフードもたくさん詰め込める　コインランドリーに行く時に洗濯物がかなり載る
燃費: 3; アクセルを踏めばみるみる燃費が悪化するけれど回転をあげなければかなり燃費がよい

少し遠出をしたら17km/lくらいでる
価格: 3; 車両価格は安いのですが、
バックカメラを社外ナビにつなぐことができない（ほんとうか）のですぐに20〜30万高くなるのは納得いかない（笑）
故障経験: 故障ではないですが納車時にヘッドライトの光軸が大幅にずれていました