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お試しの"Tカー" [ダイハツミラ]

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整備手帳

作業日：2022年7月11日

メーター球交換

Item: メーター球交換
Author: お試し

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ミラを買ってきた時点でうすうす気づいていたが

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メーター球、暗すぎない？
薄っすら緑色がついてるのはわかるけど、かなり暗いとこにいかないと点いてるのかどうかわからないレベル

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なので、メインのメーター球のみLEDを入れてみることに
アストロの安物だからどれぐらい持つかわからないけど・・・ダメになったらAmazonでも探してみようかな（笑）

追記　1週間持たずに球切れおこした（笑）値段は上がっても質は上がらないなあ・・・

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LEDのスペック表も残しておこう
次にまた電球を買うときの参考になるので

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まずはここの2箇所にプラスのタッピングビスがいるので外す

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微妙にかかりにくいし、手応えが感じにくいけど回していくと外れる

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タッピングビス2本を外したらパネルを手前に引っ張って外す
硬いところは内装剥がしを突っ込んで剥がす

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3箇所止まってるボルトを外す

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するとメーターがここまで引っ張ってこれる
メーターを傾けて隙間から手を入れてスピードメーターケーブルを外す

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スピードメーターケーブルを抜いたらこんな感じ

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ここのポッチを摘んで引っ張ればスピードメーターケーブルは外れるようになってる

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スピードメーターケーブルを外したら、メーターを裏返し
黒いソケットがT5
緑のソケットがT10
今回はT10の2箇所のみ交換する

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T10を抜いたところ
昔懐かしいゴムキャップ付きバルブ

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バラしてみる
ゴムキャップは白ボケてるし、電球は黒ずんでるし劣化して光量が落ちてたかも？

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点けてみるまで極性があってるかわからないから試しながらつける

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点灯確認OK
確認が取れたら戻し作業をしていく

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日陰なし版
OFF

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日陰なし版
点灯
薄っすら点いてるのがわかる

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日陰を作ると

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更にわかりやすく(^^)

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「次の休みの水曜日の暇つぶし要素ができた。ハイゼットのタイヤ前後ローテしよう。だいぶ古いから本当なら新品に変えるべきなんだろうけど・・・。とりあえず次の車検まではいく」

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