グラッツェのブログ一覧

　2台目のアバルト５９５，３回目の車検、やっと2万kmをこえたところです。何の不満もなく満足していますが、気になることがないわけではありません。　 　猛暑や極寒時、タイヤの空気圧の異常がよく出ることです。何とＯＫマークがＫＯになります（お笑い）。点検して異常がないので、異常のブレーキマークをリセッ ...
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　Forgeのクイックシフターを装着しました。ネットでダウンロードした詳しすぎる英文の取説を見て、自分では、手間もかかるし、取り付後に不具合が出るのも心配で、ディーラーの整備工場にたのんだのですが、社外品は、と門前払いされてしまいました。そこで引き受けてくれる整備工場をさがして、取り付けてもらいま ...
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コンペティツォーネ左ハンドルＭT車、アバルト本来のプロトタイプです。国内で買えるMTの左ハンドル車は、ポルシェとＢMWの一部車種以外には、アバルトしかありません。右ハンドル車は、構造上ペダル配置に無理があり、不自然な操作を強要されてしまっています。どうしても、右のタイヤボックスがじゃまをして、ペダ ...
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右ハンドル車から左ハンドル車に乗り換えました。どちらもビアンコガーラ（白）のコンペティツィオーネです。１７インチのアルミホイール、レコードモンツァのマフラー、サイドディカールやエンブレム等、外装は全く一緒なので、ハンドルの右左とそれに伴うペダル類以外全て一緒と信じて止みませんでした。 ところがこの ...
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アバルトの右ハンドル車から左ハンドル車に乗り換えました。いずれも、ビアンコガーラ（白）のＭT車です。もともと左ハンドルがベース車なので、機能的にも無理のない設計になっているはずです。 今回は、左ハンドル車の運転特性に絞って、気がついたことをまとめてみたいと思います。 ①シフトレバー操作が右手…慣 ...
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　バーグマン200のガソリン漏れの続報です。 　なんとなくガソリン臭い、目に見えて染みができるほど漏れてはいないが、どうもおかしいなと思っているうち、ガソリンの臭いがすると、人に言われ、整備工場に持っていきました。 　燃料パイプに関して、リコールがあるということで、該当型式ではないけれど、メーカー ...
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　走行中、なんとなくガソリン臭が鼻につく気がしていました。最初は、気のせいかと思っていたのですが、停車中、人に指摘されて、やっぱり！　 　路面にガソリン漏れの染み跡がつくようなことはないのですが、走らせて、圧がかかったとき、気化したガソリンが漏れているようです。 　定期点検の折、ディーラーに話すと ...
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先日、鈴鹿サーキットコースを走りました。天気ばっかり続いていたのに、走行時刻から雨予報、降ってくれるなよの願いも虚しく、まさに本降りの雨になってしまいました。 コースの概略はわかっているのですが、前方のコースのラインが見えづらく、コース取りに神経を使いました。 雨にもかかわらず、スロットル全開で追 ...
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　山奥の寺や道の駅によく行きます。必ず通るのがヘアピン続出のクネクネ坂道。 　下り坂、ストップランプ頻繁の車、直線になると、それこそストップランプ点けっぱなし、前へ進むのは、アクセルじゃなかったっけ！ 　オーバードライブのカットボタンは、もうついていない？2レンジ、Ｌレンジもついていない？シフトレ ...
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　京都縦貫自動車道、トンネルを抜け亀岡に入ると、ほとんど前方が見えない濃霧、もちろん、すぐさま、条件反射のようにヘッドライトを点けました。（私はフォグを付けてません） 　ところが、何と、ほとんどの車がせっかく付いているフォグランプはもちろん、ヘッドライトも、スモールも何にも点灯していません。したが ...
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