リバース連動ミラー下降装置取り付け後半

ドア内へリバース線を引くのですが電線のブーツの中は
こんな感じ
コネクターみたいになっていて他の線なんか通りません
すぐ下のサービスホール見たいのを利用して
コルゲートチューブ通して配線を通しました
ドア側はゴム部分に穴を開けチューブごと中へ通しました
車両室内側にもゴムのブーツがかぶっており
それを外し中のコネクターの様な所から
配線通しを使って何とかサービスホールへ出し配線って感じ
一番苦労した所ですね
室内側のゴムのブーツがちゃんと戻せず放置しますがｗ

ビニールを一時的にはがして配線をコネクター部分に上げました
線が２本有りますが一本は予備です
せっかくなので２本通しました
カーテシランプとかウエルカムランプとか付けようかな　とか
考えてますとりあえず丸めて留めておきます

リバース線（バックで１２Ｖ出る線）は前にナビに付けた
走行中にテレビが見れてナビ操作ができるテレビキットの
ケーズシステム社製　ハーネスを加工します
パーキング線　車速線　リバース線　残り２本は不使用
という内容です
パーキング線をアースすることでナビ・ＴＶ操作が出来るようになるのでパーキング線はナビ本体にネジ止めされてますがこちらも外せる様に１極のコネクタを付けました
他の製品で車速をとる必要がありそこに一本
リバース線は全部で４本分岐できるように配線ギボシ加工しました
とりあえず他の製品の配線２本と今回のリバース線を接続してナビを元に戻します

作動チェックと調整です　パーキング（通常）

バックに入れると　下を向きます
で
戻ったとき上に上がってく感じだったのでそれも調整

解除時間が７秒って長かったので１秒へ変更

素晴らしい！！