ワタクシがTTを買った同じインポーターの系列店で、
岡山はアウディ・VWとジャガー・ローバーを扱っています。
ショールームはガソリンの黒いE-PACEに変わっていました。
内装の革のステッチは涼し気なブルー系でした。
ディーゼルで180psのグレードがD180、
250psのガソリンはP250、あまり深く考えていませんでしたが、
Pは英語（米語でなく）のぺトロールの頭文字でしょうね。
この辺り、英国車っぽいですね～
前回、P250と同じエンジン・プラットフォームのイヴォークを試乗してみましたが、
そろそろディーゼルも型式認許が下りて、試乗車もあるようです。
（某SNSでココ岡山店で試乗したネタを見ました。）
の『ディーゼルの試乗車ありますか？』
ジャ『それがですね･･ 今ちょっと実車が･･･（汗』
と怪しい雲行きでしたが､､､
店長さんの個人所有がD180らしく、乗ってみてとのこと！
この店長さん、最初に買ったのがゴルフ4、一時期はうちと同じTTを所有していて、
TTは荷物も積めて後席を除くと使いやすいネという話になりました｡｡｡
素のグレードに
ナビソフト、セーフティーパッケージを付けた程度でほぼノーマル。
後席にはチャイルドシートも付いたままです（笑
車外に聞こえるディーゼル音は極静か。
走ると全く分かりません。
パドルはないものの9速A/Tとなると不要なのは前回イヴォークで確認済です。
車重のある車なので、
低い回転数から430Nmのトルクを発生するディーゼルの方が好印象です♪
特にダイナミックモードでは力強さが際立ちます。
幅190cmは試乗コース中の細い道では離合にちょっと気を使います。
（対向車の軽やミニバンは慣れた道なのか結構スピードを出してすれ違うので、
ちょっとドキドキします～）
個人的には同じ車でガソリンとディーゼルなら、
ディーゼルに軍配が上がります！
～つづく～
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Posted at
2018/07/27 22:12:16
