アイドリング

※画像と本文は関係ありません｡｡｡


最近、TTに乗っていると調子が悪いと嫁りんこ。
①エンジンをかけるとアイドリングが安定しない。
②減速時にスーっとブレーキが効かない感触がある。
③音がうるさい。

普段通勤に使わず乗る機会が少ないので夜に確認。
確かに・・・
②はブレーキでなく回転数の落ちが遅いためのようです。

直感的に感じたのはブローバイホース周りか、エア系の配管の問題っぽぃ。
昔、GOLF3でパイプがブローバイで汚れてコシがなくなり割けた時の感触に似ています。
（欧州舞台の社長に電話しても、ソコかPVCチェックバルブか？ということ）

オイル交換を兼ねて欧州舞台へ！

素白TT祭り開催ちぅ～


ちょっと借りた代車はミラ・ジーノ

ミニ風より新しい、イプシロン風？？

内装のパネルはちょっとFIAT500風～



代車で用を済ませて帰ると、既にオイル交換と異常箇所確認も完了！
PVCチェックバルブからのエア漏れで確定です。
（どうやらココもTT、同世代のVW系の持病らしい。）

ちょうどあった別のVW車のパーツ。
コチラは比較的新しい世代の、恒例”対策品”（笑

刻印のバージョンは『N』となっています。


純正品を発注してもらっておきました。
パーツの値段もそれなりですが、付属のパッキンが数千円って･･･

別のショップの記事写真ですが、
うちのTTのパーツは初期の頃のもので、この写真のものに近かったです。


ちょうど指さしているあたりからエア漏れしているので、
アルミ系のテープで塞いで応急処置だけしてもらい、症状は安定しています～（￣▽￣）

～つづく～