バール

※画像と本文は関係ありません｡｡｡


Rivaを車検から引き取りました。


TTクーペでは純正があまりにもフニャフニャだったので、

サムコのターボホースに交換していました。


強化ディバーターバルブの相乗効果もあってフィーリングも音もナイスでした！

TTでは純正でTipoの走行会を走っても1.09バール


レブテックのお試しDMEチューン（265ps）でも1.3バール強



ところが聞いた話ではツインエアは小排気量でもブーストが高く、
1.6バールを超え、数年でターボホースが避けNA並にパワーダウンは定番だとか｡｡｡


予防保全のため車検にあわせて社外品に交換しておきました。

赤いのも世の中あり評判いいのですが（オレカだったかな）、
Riva的にはエンジンルームにビビッドな色は厳禁。黒いREDPOINT製にしました。

正直、純正がTTほどフニャフニャではなかったのと、
普段ノーマルモードで燃費命で走っているのでよく分からず｡｡｡
まぁ、予防保全と思って自己満足です（笑

ところで純正ホースの刻印に3社、FIAT、ランチア、アルファロメオ


ランチアはイプシロンのツインエアでしょう。（クライスラーの刻印は無し？）
アルファの小排気量ターボ車は、MiToですかね～