リフレインが叫んでる

※画像と本文は関係ありません｡｡｡


まずは車検に合わせて装着したスプーンのリジカラ


ナゼかパッケージは『パフォーマンスカラー』
これもれっきとした正規品でした。
（リジカラでない理由は分からず）

普段乗り慣れた道を走ったインプレです。
1台の車なので前が前のフィールにに効くとも限りませんが前後に分けて表現しています。

【フロント】
①この手の剛性パーツ定説の効果
　サスが正しく動くので乗り心地が柔らかくなった印象
②他の車で感じたのと違うのが、
　（悪い意味でなく）しっかりとコシのあるゴムブッシュに乗った印象。
　足回りをしっかりリフレッシュした旧ミニに近いフィーリング（笑
【リア】
①ガッツリ幌の部分が開口したボディですが、
　カブリオレとハッチバックの中間くらいの剛性感です！。
②幌のロックや機構がミシリと音を立てる頻度は少し減ったかも。
【総合】
①アライメントを取ったのもありステアリング含めて自然なフィーリング♪
②しっかりしたこともあってホイールベースの短かさから、
　前後のチッピングは少し感じるかなぁ｡｡｡


アライメント前後の値を貰いましたが、
伝票を見ると調整はEuroStageからあのタイヤ屋さんにお願いしたようで、

その日は例のCMソングがリフレイン｡｡｡


この歌を口ずさんでしまうアンタ！
岡山ケンミンだね？！






あと『リフレインが叫んでる』で三菱ミラージュのCMを思い出すアンタ！

『サイボーグは高いしやっぱスイフトRがベストグレードだね！』
『いやいや、シブめのセダンでスイフトXでしょ！』
『そういえばXYVYX（ザイビクス）って一度も実車を見たことないなぁ～』
とか言ってる時点でオサン確定です～（￣▽￣）