のぶりんこのブログ一覧

イマイチ思ったとおりの倉敷ナンバーシミュレーションに巡り会わないので･･･
自作しました！

まず、ベースになる画像はWikipediaでかなりリアルなものをＧＥＴ！
ナンバーは４６４９です！　そこんとこヨロシク♪

数字のロゴもゲット！

コレは何用かというと、
パソコンから模型用の水転写デカール（無地）に印刷し、小さなナンバープレートを作成するものです。既製品デカールも売ってますよね♪

これらを色調を整えた後に･･･

画像を切り貼りするだけではつまんないです♪
ナンバーを悩んでいた時なので、自由自在に数字を変えたいんです！！

表計算ソフトのExcelを使用して、
画像を切り替えるような関数があるかと探したら、Office TANAKAというホームページでINDIRECT()という関数が紹介されてました。

少し参考にしつつ･･　　完成♪

ピンクの部分に数字（1～9999）を入れると、倉敷ナンバー画像を自動で作ります！

１桁から３桁までは、上の桁に自動で「・」を埋めて、






４桁の時だけ「－」が登場します♪


結局、このナンバーに決定です（をぃ




次は、５桁バージョンを製作予定？！
群馬エリアにお住まいのハチロク乗りな人！！
やはり希望ナンバーワンは、

　　　　群馬５５
お １３－９５４

これで下り最速間違いなし♪（をぃ

倉敷ナンバーで希望ナンバーにするにあたり、少し調べてみると、

社団法人　全国自動車標板協議会
　とかいう団体を発見！

こういう団体って･･･（以下自粛）
希望ナンバーの関係も管轄のようです。

「・・・１」や「・７７７」が全国的に抽選なのは聞いたことがあるのですが、ご当地によっては、さらにいくつか抽選が必要な番号もあるみたいです。

◆富士山ナンバー･･･３７７６
　こりゃ、当然ですね｡｡｡
　でも・２２３（富士山）や、２２３６（富士山麓）はノー抽選でＯＫなんですね？

◆大宮、所沢･･･
　関東近県は２５２５（ニコニコ）が好きなの？？

◆そして岡山は･･･
　１１２２（いい夫婦）　　コレって実は全国的に希望ランキング上位らしいです！
　仲良きことは美しい哉♪

　気になるのは
　１００１･･･　せんいち？？
　ま、まさか倉敷出身のアノ人？？？

　地元倉敷人、ドラファン、トラファンが希望すれば上位もあり得るかも･･･

～つづく～
昨日のナンバープレートジェネレータでは、倉敷ナンバーの雰囲気がつかめなかったので

今回のＴＴ購入では、うちの居住エリアは自動的に、
倉敷ナンバー になりました！

ここは倉敷市ではないので、ちょぃ微妙～です｡｡｡
相模原の近くで湘南ナンバーなくらい微妙かも？？　（該当する人すんまめん･･･

そして希望ナンバーですが、積極的に欲しい番号がある訳ではなく、
偶然「９６－９６（くろぐろ）」とか「２３－２３（ふさふさ）」になったり、

偶然「３２－９８」になって、
　「なんでやねん！」のツッコミにいちいち反応するのも面倒だからです。


旧ＴＴクワトロスポーツを探していた時には、
クワトロ（四駆）生誕２５年になぞって、「・４ ２５」を考えていましたが、
たまたま見かけたその番号の雰囲気が、どうも思っていたイメージと違いました。

『こりゃ、実際のイメージを見ないと雰囲気が分からん』

番号を入力すれば自動的にナンバーの画像を作るサイトやソフトがあるに違いない！！
ということで、一つ発見

地域名の部分は、実在しなくてもいいみたいです。
早速、倉敷で作成すると･･･

倉口？？
難しい字には対応してないとのことです（実在するのに･･･）
で、色も緑ナンバーですやん？！
※ブログ等で使う、モザイク代わりの使用目的のようなので仕方ないですね！

さて、どうしたものか･･･

おぉ、そうだ！！

～つづく～

納車の時の画像です♪

どこか写真映えするところがあれば、
撮影するのですが、今のところ思いつかないので･･･
ディーラーでの写真です。

※福岡国際空港が、アウディに似合うと個人的には思うのですが

昨日はＴＴクーペの納車 でした♪

納車というと、
自宅まで届けてもらったり、車通勤でない人は留守中に･･･
というのが一般的ですかね？！

なんだかそれも味気ないので、ゴルフの時もですがディーラーまで出向きました。
今回も電車で出かけました！

さらに駅からは少し離れていて、
歩くと汗ばみそうな陽気だったこともあり、

以前紹介した市街巡回バス『まわローズ』で
最寄のバス停（そこからすぐ近くです）まで行くことにしました！
時計周りの青い路線の方が早いみたいです｡｡｡

黄色いバスばかりかと思ったら、コレはバス会社のコーポレートカラー

クリーム色＆ブルーです。

左に傾いているように見えますが、これは低床バスはハイブリッドでハイドロサスと聞くので、停留所での停車に備えてのような気がします（違ってたらゴメンなさい）。

最後部（エンジンの上）以外は床も低く乗り降りしやすいバスでした。

そして大型ドライバーのお友達から聞いたとおり、日野製のポンチョでした！

『次は新橋～、新橋～』

新橋（バス停の名前です）で降りました。でも有楽町を通らなかったような気が･･･（をぃ

信号待ち中のアイドリングストップ、再始動も自然でよくできたバスでした。
以上、日野ポンチョのインプレ でした！




＜中略＞




ぁ～、それはそうと納車されましたヨ♪
実車画像のない、納車日記でした～（笑）


※キーレス内蔵でジャックナイフ式のキーって、便利♪
　ポケットの中でゴワゴワ邪魔にならないし！